[实用新型]一种二氧化碳汽车空调高压胶管

说明书

本实用新型公开了一种二氧化碳汽车空调高压胶管，涉及汽车空调系统管路技术领域，其技术方案要点包括外套胶层以及分别插接在所述外套胶层两端内侧的竹节接头和金属波纹内管；所述竹节接头的一端设置有插接在所述外套胶层相应一端内侧的插接端，所述插接端的外周侧壁与所述外套胶层相应部位的内侧壁匹配；所述金属波纹内管设置有波纹管段与插接管段，所述插接管段插接在所述插接端内，所述外套胶层相应部位的内侧壁设置有与所述波纹管段的外周侧壁匹配的波纹匹配部。本实用新型具有在空调系统的运作过程中，从压缩机运输冷媒二氧化碳到气体冷却器，从而使得该冷媒传输排气管具有耐高压、耐高温、低渗透、耐油以及使用寿命长的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统管路技术领域，更具体地说它涉及一种二氧化碳汽车空调高压胶管。

背景技术

汽车空调系统连接胶管必须满足17Ma的工作压力，34Mpa以上的爆破压力，180℃的机舱环境，渗透要求不大于0.1g/年的要求。因此，汽车空调系统连接胶管对环境有很好的保护特性，有效降低了传统冷媒对大气臭氧层的破坏。

公告号为CN209054217U的中国专利公开了一种汽车空调胶管端部扣压结构，该汽车空调胶管端部扣压结构包括胶管套、内插接头和钢套，所述胶管套的内壁为钢骨架层，所述胶管套一端的外径大于另一端的外径；所述内插接头一端的外径大于另一端的外径，其小径端插入所述胶管套外径小的一端；所述钢套具有与所述胶管套的外壁配合的台阶孔，所述钢套扣压在所述胶管套的外壁。

但是该汽车空调胶管端部扣压结构仅通过相互连接的胶管套、内插接头和钢套组成，不具有良好的抗挤压变形能力、抗泄漏能力和耐高温能力，进而在使用时因受高温高压以及冷媒渗透的影响缩短其使用寿命，导致冷媒溢出并破坏大气臭氧层，有待改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种二氧化碳汽车空调高压胶管，该二氧化碳汽车空调高压胶管具有耐高压、耐高温、低渗透、耐油以及使用寿命长的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种二氧化碳汽车空调高压胶管，包括外套胶层以及分别插接在所述外套胶层两端内侧的竹节接头和金属波纹内管；

所述竹节接头的一端设置有插接在所述外套胶层相应一端内侧的插接端，所述插接端的外周侧壁与所述外套胶层相应部位的内侧壁匹配；

所述金属波纹内管设置有波纹管段与插接管段，所述插接管段插接在所述插接端内，所述外套胶层相应部位的内侧壁设置有与所述波纹管段的外周侧壁匹配的波纹匹配部。

通过采用上述技术方案，外套胶层的两端分别由竹节接头与金属波纹内管的相应一端插接固定，进而在竹节接头连接空调系统总成管时，金属波纹内管起到显著提升该二氧化碳汽车空调高压胶管的抗泄漏性能以及耐高温性能的作用，从而使得该二氧化碳汽车空调高压胶管具有耐高压、耐高温、低渗透、耐油以及使用寿命长的效果；且通过波纹匹配部与波纹管段的外周侧壁匹配连接，进而起到显著提升波纹管段与外套胶层的连接固定稳定性的作用，有效延长该二氧化碳汽车空调高压胶管的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述插接端的外周侧壁上设置有多个等间距排列的固定插环，所述外套胶层的内侧设置有与所述固定插环匹配的固定匹配部，所述插接端的相应一端设置有与所述插接管段匹配的连接插槽。

通过采用上述技术方案，固定插环与固定匹配部相互匹配，进而起到显著提升插接端与外套胶层之间的连接固定稳定性的作用，进一步延长该二氧化碳汽车空调高压胶管的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述波纹管段与所述插接管段连接的一端与所述插接端的相应一端抵接。