[实用新型]正面吊后轮盲区数字监控

说明书

本实用新型涉及正面吊防护装置领域，公开了一种正面吊后轮盲区数字监控，正面吊后轮盲区数字监控，包括安装在车体上的监控设备，所述监控设备包括用于安装在车体尾部位置的数字探头、用于安装在车体尾部中间位置的摄像头、用于安装在在驾驶室位置的显示器和用于安装在车体内部的控制器，所述数字探头、摄像头和显示器通过线路连接控制器，控制器采用主流产品，兼容性好，功能齐全，便于后期扩展升级，数字监控系统可以从显示器实时观察到车后视野盲区的情况，对正面吊后轮盲区进行监测，探头和摄像头将数据采集传输给控制器并将数据及图像实时显示在驾驶室，避免驾驶员因盲区所导致的安全风险，极大的保证吊车的运行安全。

技术领域

本实用新型涉及数字监控领域，具体涉及一种正面吊后轮盲区数字监控。

背景技术

DRU450系列正面吊车身高，车轮尺寸大，驾驶室和尾部距离大，且吊臂支点也位于驾驶室后侧，导致在后轮侧存在视野盲区。且正面吊在工作过程中，需要频繁倒车，因此后轮处存在较大的安全隐患，基于这个问题，我们设计了正面吊后轮盲区数字监控。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种正面吊后轮盲区数字监控；

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：正面吊后轮盲区数字监控，包括安装在车体上的监控设备，所述监控设备包括用于安装在车体尾部位置的数字探头、用于安装在车体尾部中间位置的摄像头、用于安装在在驾驶室位置的显示器和用于安装在车体内部的控制器，所述数字探头、摄像头和显示器通过线路连接控制器。

进一步的是，所述数字探头设置有多个且对称安装在车体尾部两侧。

进一步的是，所述数字探头可以采用TT32B型雷达探头。

进一步的是，所述摄像头可以采用TC700A型100°视界摄像头。

本实用新型的有益效果是：数字监控系统可以从显示器实时观察到车后视野盲区的情况，对正面吊后轮盲区进行监测，探头和摄像头将数据采集传输给控制器并将数据及图像实时显示在驾驶室，避免驾驶员因盲区所导致的安全风险，而且探头和摄像头采用的都是标准产品，产品成熟稳定，且维修配件采购都很便利；控制器采用主流产品，兼容性好，功能齐全，便于后期扩展升级。

附图说明

图1为正面吊后轮盲区数字监控的结构图；

图2为正面吊后轮盲区数字监控的电子线路图；

图中标记为：1、车体，2、数字探头，3、摄像头，4、显示器，5、控制器，

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。