[实用新型]一种地铁外装平推式模块化应急门锁有效

专利信息
申请号: 202020630876.5 申请日: 2020-04-24
公开(公告)号: CN212453987U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 刘通;郭天宝 申请(专利权)人: 天津英睿思科技有限公司
主分类号: E05B65/10 分类号: E05B65/10;E05B63/14;E05B15/10;E05B15/00
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 陈剑杰
地址: 300350 天津市津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 外装平推式 模块化 应急 门锁
【说明书】:

实用新型公开了一种地铁外装平推式模块化应急门锁,包括上锁舌组件、下锁舌组件、推杆组件、锁头组件和解锁组件,所述解锁组件的左端通过上连杆和上锁舌组件连接,所述解锁组件的右端通过下连杆和下锁舌组件连接,所述解锁组件的后端连接有推杆组件,所述解锁组件的下端安装有锁头组件,所述上锁舌组件固定连接在应急门一侧上部,所述上锁舌组件包括上锁舌座,所述上锁舌座前后侧壁上沿纵向滑动设有上拉片,解决了现有的应急门整体锁具零件散装化程度高,并且锁具内装,对门体加工精度要求比较高,拆装复杂困难,造成后期维护困难,推杠预紧力不好控制,且上锁舌触发组件可靠性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及地铁应急门锁技术领域,具体领域为一种地铁外装平推式模块化应急门锁。

背景技术

随着国民经济的持续发展,轨道交通尤其是地铁建设得到了广泛的发展,许多大城市都在发展地铁建设。为保证乘客的安全,在地铁轨道的站台旁会加装屏蔽门系统,以将站台与轨道隔开,防止站台上的乘客因不慎或拥挤落到轨道内,对乘客造成伤害,并进一步影响列车的正常运行。地铁应急门主要是为了保障人员安全而设计的,当列车出现意外时,列车不能准确的对准滑动门时,至少有一扇应急门可以对准列车车门可以疏散乘客。在地铁故障或紧急状况下,为了使轨道侧的乘客能够迅速疏散,确保人员安全,就需要轨道侧的乘客能在不使用钥匙或其他工具的情况下手动解锁应急门。而站台侧的工作人员则应该使用专用钥匙也能在地铁发生故障或紧急状态下打开应急门以疏散乘客或进入地铁车厢内进行维修。现有的应急门整体锁具零件散装化程度高,并且锁具内装,对门体加工精度要求比较高,拆装复杂困难,造成后期维护困难,推杠预紧力不好控制,且上锁舌触发组件可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁外装平推式模块化应急门锁,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁外装平推式模块化应急门锁,包括上锁舌组件、下锁舌组件、推杆组件、锁头组件和解锁组件,所述解锁组件的左端通过上连杆和上锁舌组件连接,所述解锁组件的右端通过下连杆和下锁舌组件连接,所述解锁组件的后端连接有推杆组件,所述解锁组件的下端安装有锁头组件。

优选的,所述上锁舌组件固定连接在应急门一侧上部,所述上锁舌组件包括上锁舌座,所述上锁舌座前后侧壁上沿纵向滑动设有上拉片,所述上锁舌座上固定设有复位拉簧,所述复位拉簧的一端带动上拉片运动,所述上拉片上转动设有销轴套,所述上锁舌座上转动设有上锁舌,所述上锁舌的两侧壁上设有复位扭簧一。

优选的,所述下锁舌组件固定连接在应急门一侧下部,所述下锁舌组件包括下锁舌座,所述下锁舌座上滑动设有下锁舌,所述下锁舌上且位于下锁舌座内腔设有复位压簧。

优选的,所述推杆组件固定连接在应急门中部,所述推杆组件包括副臂支架,所述副臂支架上固定安装有压块,所述副臂支架的前后侧壁沿横向设有推杠下罩,所述推杠下罩上固定安装有支架,所述推杠下罩的前后侧壁上端设有导向槽,所述支架上沿导向槽方向设有推杠上罩,所述支架上固定设有复位扭簧二。

优选的,所述锁头组件包括锁头和锁芯凸轮,所述锁芯凸轮与解锁组件连接。

优选的,所述解锁组件固定连接在应急门中部,所述解锁组件包括底座,所述底座上左右对称固定安装有锁舌支架,所述锁舌支架的左右侧壁上滑动设有解锁板,所述锁舌支架上固定连接有销轴六和销轴七,所述销轴六和销轴七上分别转动设有中心锁舌和拨块,所述锁舌支架的左右侧壁上设有复位扭簧三,所述中心锁舌在复位扭簧三的作用下可以自动复位,所述底座上沿纵向设有上滑片和下滑片,所述底座上活动连接有左扭片和右扭片,所述左扭片和右扭片上的腰形滑槽分别与解锁板相配合,所述上滑片和下滑片上的腰形滑槽分别与左扭片和右扭片相配合。

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