[实用新型]一种防漏油的雾化器有效
申请号: | 202020631564.6 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212971652U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 黄松辉;张建伟 | 申请(专利权)人: | 深圳前海呼吸科技有限公司 |
主分类号: | A24F40/10 | 分类号: | A24F40/10;A24F40/42;A24F40/40;A24F40/48 |
代理公司: | 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 | 代理人: | 刘洵 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 漏油 雾化器 | ||
1.一种防漏油的雾化器,其特征在于,包括:壳体、雾化组件以及电极钉;其中,所述壳体内设置有中空的通气道,所述壳体的第一端设置有出气口,所述通气道的第一端连通所述出气口,所述壳体内设置有第一封油硅胶,所述通气道的外壁与所述壳体的内壁以及所述第一封油硅胶形成储油腔,所述壳体的第二端设置有底座,所述底座与所述第一封油硅胶以及所述壳体的内壁形成雾化腔,所述雾化组件容置在所述雾化腔内,所述通气道的第二端连通所述雾化腔;所述雾化腔内设置有至少一根导油管,所述导油管的一端抵接所述第一封油硅胶,另一端抵接所述电极钉,所述电极钉的一端穿透所述底座抵接所述导油管,另一端凸出于所述壳体第二端的端面;当所述电极钉受外力向所述导油管的方向运动时,带动所述导油管刺破所述第一封油硅胶,使得所述储油腔内的烟油流入至所述雾化腔内。
2.根据权利要求1所述的雾化器,其特征在于,所述导油管的靠近所述第一封油硅胶的一端设置有进油孔,所述导油管的侧边设置有至少一个出油孔。
3.根据权利要求1所述的雾化器,其特征在于,所述雾化腔内设置有支撑架,所述支撑架用于支撑所述第一封油硅胶;在所述底座与所述导油管之间还设置有第二封油硅胶,用于防止雾化腔内的烟油从所述导油管与所述底座之间的缝隙中流出。
4.根据权利要求1所述的雾化器,其特征在于,所述雾化组件包括导油棉,缠绕在所述导油棉上的发热丝以及支撑所述导油棉的雾化支架;
所述电极钉包括两个,所述发热丝的两端分别连接两个电极钉。
5.根据权利要求1所述的雾化器,其特征在于,所述壳体内壁与所述底座之间还设置有第三封油硅胶,用于防止储油腔内的烟油从所述壳体与所述底座之间的缝隙流出。
6.根据权利要求1所述的雾化器,其特征在于,所述底座为绝缘体;所述壳体的第二端还设置有磁性件,用于方便与电池组件连接;所述壳体的第一端还套设有吸嘴盖。
7.一种防漏油的雾化器,其特征在于,包括:壳体、雾化组件以及电极钉;其中,所述壳体内设置有中空的通气道,所述壳体的第一端设置有出气口,所述通气道的第一端连通所述出气口,所述壳体内设置有第一封油硅胶,所述通气道的外壁与所述壳体的内壁以及所述第一封油硅胶形成储油腔,所述壳体的第二端设置有底座,所述底座与所述第一封油硅胶以及所述壳体的内壁形成雾化腔,所述雾化组件容置在所述雾化腔内,所述通气道的第二端连通所述雾化腔;所述第一封油硅胶设置有油塞,所述电极钉的一端穿透所述底座抵接所述油塞,另一端凸出于所述壳体第二端的端面;当所述电极钉受外力向所述油塞的方向运动时,顶开所述油塞,使得所述储油腔内的烟油流入至所述雾化腔内。
8.根据权利要求7所述的雾化器,其特征在于,所述雾化腔内设置有支撑架,所述支撑架用于支撑所述第一封油硅胶;在所述底座与所述电极钉之间还设置有第二封油硅胶,用于防止雾化腔内的烟油从所述电极钉与所述底座之间的缝隙中流出。
9.根据权利要求7所述的雾化器,其特征在于,所述雾化组件包括导油棉,缠绕在所述导油棉上的发热丝以及支撑所述导油棉的雾化支架;
所述电极钉包括两个,所述发热丝的两端分别连接两个电极钉。
10.根据权利要求7所述的雾化器,其特征在于,所述壳体内壁与所述底座之间还设置有第三封油硅胶,用于防止储油腔内的烟油从所述壳体与所述底座之间的缝隙流出;所述底座为绝缘体;所述壳体的第二端还设置有磁性件,用于方便与电池组件连接;所述壳体的第一端还套设有吸嘴盖。
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