[实用新型]正面吊后轮盲区简易机械防护装置

说明书

本实用新型涉及吊车防护领域，公开了一种正面吊后轮盲区简易机械防护装置，正面吊后轮盲区简易机械防护装置，包括吊车车体，所述吊车车体尾部设置有防护装置，所述防护装置包括钢构主体、护网和连接支座，所述连接支座设置于吊车车体尾部两侧，所述连接支座一端连接吊车车体尾部且另一端固定连接有钢构主体，所述护网覆盖钢构主体表面，所述钢构主体上部设置有金属条与吊车尾部连接；本设计在实际应用中可以在一定程度上避免因为盲区导致人员与物品直接被后轮压倒造成事故，护网的设计在最小的增重上达到更好的防护密度，保证了防护面积的完整性；而且防护装置简单，更换维修方便、成本低，能够以最小的成本提高设备安全性。

技术领域

本实用新型涉及正面吊领域，具体涉及一种正面吊后轮盲区简易机械防护装置。

背景技术

工业领域中大量使用吊车来吊运货物，最常使用的DRU450系列正面吊车高度高而且车轮尺寸大，驾驶室和尾部距离大，吊车的吊臂支点也位于驾驶室后侧，后轮侧存在视野盲区，正面吊在工作过程中，需要频繁倒车，因此后轮处存在较大的安全隐患；基于这种缺陷我们采用在吊车尾部加装了简易机械防护装置，能够以最小成本提高行驶安全。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种正面吊后轮盲区简易机械防护装置；

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：正面吊后轮盲区简易机械防护装置，包括吊车车体，所述吊车车体尾部设置有防护装置，所述防护装置设置于吊车后轮前部，所述防护装置包括钢构主体、护网和连接支座，所述连接支座设置于吊车车体尾部两侧，所述连接支座一端连接吊车车体尾部且另一端固定连接有钢构主体，所述护网覆盖钢构主体表面，所述钢构主体上部设置有金属条与吊车尾部连接。

进一步的是，所述钢构主体为方钢材质，所述钢构主体结构为多根方钢条纵横交叉固定连接。

进一步的是，所述连接支座为多根钢筋条成排状固定。

进一步的是，所述护网可以设置为菱形网孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在实际应用中可以在一定程度上避免因为盲区导致人员与物品直接被后轮压倒而造成事故，吊车主体采用方管焊接简易且保证了防护装置有足够的强度，保证其可以起到一定防护作用；护网的设计在最小的增重上达到更好的防护密度，保证了防护面积的完整性；而且防护装置简单，更换维修方便、成本低，能够以最小的成本提高设备安全性。

附图说明

图1为正面吊后轮盲区简易机械防护装置的结构图；

图中标记为：1、吊车车体，2、钢构主体，3、护网，4、连接支座，5、吊车尾部，

6、金属条，7、吊车后轮，

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。