[实用新型]座椅安装支架和汽车

说明书

本实用新型提供了一种座椅安装支架和汽车，涉及汽车座椅安装技术领域，包括安装板和安装架；安装架包括第一顶板、间隔设置的第一支架和第二支架；第一支架与第一顶板的一端连接，第二支架与第一顶板的另一端连接；第一支架和第二支架远离第一顶板的一端用于与地板横梁连接；安装板包括第二顶板、第一侧板和第二侧板；第一侧板与第二顶板的一端连接，第二侧板与第二顶板的另一端连接；第二顶板与第一顶板连接；第一侧板与第一支架和第二支架的一侧连接；第二侧板与第一支架和第二支架的另一侧连接，在增加第一顶板厚度的同时，利用第一侧板和第二侧板提高了的支撑强度，形成了可靠牢固的支撑，制造工艺相对简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅安装技术领域，尤其是涉及一种座椅安装支架和汽车。

背景技术

在车辆行驶过程中，驾驶室座椅安装支架结构作为座椅的主要支撑，对车辆乘员的安全起着至关重要的影响作用，这对支架的强度和刚度有着相当严格的要求。于此同时，还要保证支架结构的工艺性，避免复杂结构的出现，减少模具和相关工艺的开发成本。

现有的大多数车辆中，座椅大多通过安装支架安装在地板的横梁上，安装支架通常为盒状、几字型结构，单纯的几字型支架支撑面少，强度也弱。而开口盒状的支架虽然强度足够，但其本身材料为高强钢，支架的高度越高，对拉延工艺的要求则越高。因此，需要对现有的车辆座椅安装支架结构进行改进，在提高其结构强度同时，也要考虑方便制造的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅安装支架和汽车，以缓解了现有的座椅安装支架无法在保持高强度的同时能够方便制造的技术问题。

本实用新型提供的座椅安装支架，包括安装板和安装架；

所述安装架包括第一顶板、间隔设置的第一支架和第二支架；所述第一支架与所述第一顶板的一端连接，所述第二支架与所述第一顶板的另一端连接；所述第一支架和所述第二支架远离所述第一顶板的一端用于与地板横梁连接；

所述安装板包括第二顶板、第一侧板和第二侧板；所述第一侧板与所述第二顶板的一端连接，所述第二侧板与所述第二顶板的另一端连接；

所述第二顶板与所述第一顶板连接；所述第一侧板与所述第一支架和所述第二支架的一侧连接；所述第二侧板与所述第一支架和所述第二支架的另一侧连接。

进一步的，所述第一顶板上设置有第一安装孔和第一定位孔；

所述第二顶板上设置有第二定位孔和第二安装孔；所述第二定位孔与所述第一定位孔对应，所述第二安装孔与所述第一安装孔对应。

进一步的，所述第一支架包括第一支撑部和第一连接部；所述第一支撑部的上端与所述第一顶板的一端连接；所述第一支撑部的下端与所述第一连接部连接，所述第一连接部用于与所述地板横梁连接；

所述第二支架包括第二支撑部和第二连接部；所述第二支撑部的上端与所述第一顶板的另一端连接；所述第二支撑部的下端与所述第二连接部连接，所述第二连接部用于与所述地板横梁连接；

所述第一侧板设置在所述第一顶板的一侧；所述第一侧板的一侧与所述第一支撑部连接，所述第一侧板的另一侧与所述第二支撑部连接；

所述第二侧板设置在与所述第一侧板相对的所述第一顶板的另一侧；所述第二侧板的一侧与所述第一支撑部连接，所述第二侧板的另一侧与所述第二支撑部连接；

所述第一侧板和所述第二侧板远离所述第一顶板的一端用于与地板横梁的侧边连接。

进一步的，所述第一支架包括第一翻边和第二翻边；

所述第一翻边与所述第一支撑部的一侧连接，所述第二翻边与所述第一支撑部的相对的另一侧连接；

所述第二支架包括第三翻边和第四翻边；