[实用新型]一种用于单侧举升的升降装置有效
申请号: | 202020633009.7 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN211998614U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 程采金;高安阳;王成 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢重型机械制造有限公司 |
主分类号: | B66F3/18 | 分类号: | B66F3/18;B66F3/44;B66F7/14;B66F7/28;H02K5/24 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 侯晔 |
地址: | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 单侧举升 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于单侧举升的升降装置,属于升降装置技术领域。本实用新型的一种用于单侧举升的升降装置,包括升降机构和减速电机,所述减速电机的电机转轴通过联轴器安装在升降机构的一侧;所述升降机构和减速电机均安装在整体式底座上,所述底座下方通过耳轴活动连接有耳轴支座,所述耳轴支座与基础固定;所述升降机构包括竖向安装的升降杆,所述升降杆上端安装有吊环接头,所述吊环接头上端活动连接有吊环,所述吊环内沿其周向设置有向心关节球轴承,以实现升降杆上端能够随待举升工件的转动而灵活转动;在升降机构在举升过程中,减速电机能够跟随升降机构绕耳轴作小角度转动,从而有效解决减速电机转轴易卡阻、损坏等问题。
技术领域
本实用新型涉及升降装置技术领域,更具体地说是一种用于单侧举升的升降装置。
背景技术
涡轮丝杆升降机一般用于要求频繁起升、下降的部位,一般与减速电机、联轴器等配套使用,然而传统的单侧起升装置一般减速电机底座与升降机底座分开制作分别与地基基础连接,这样使用过程中随着升降机起升高度的升高,升降机构摆动,升降机与减速电机会有一定偏角,随着起升高度增加,偏角会随之增大,联轴器内摩擦阻力增加,达到一定极限会造成电机烧损。
经检索,关于解决现有升降机安装不便减震性能差的技术问题,目前已有相关专利公开。如,中国专利申请号为:201821212524.7、授权公告日为:2019年6月28日,公开了一种多功能的蜗轮蜗杆升降机,包括升降结构和减震结构,升降结构设置于减震结构下方,减震结构包括固定基座,固定基座内部嵌入设置有减震杆,减震杆内部滑动设置有内杆,固定基座下表面紧密贴合有减震垫。该种多功能的蜗轮蜗杆升降机,通过减震杆和减震垫的配合使用,将设备运行时产生的震动进行过滤消除,达到减震的目的。由于减速电机与升降机底座为分体设计,升降机摆动时,减速电机固定,会造成电机转轴卡阻、甚至损坏。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
针对升降机构摆动时,减速电机转轴易卡阻、损坏等问题,本实用新型设计了一种用于单侧举升的升降装置,通过设置整体式底座配合耳轴支座,使得升降机构在举升辊道架时,减速电机能够跟随升降机构绕耳轴作小角度转动,从而可以有效解决减速电机转轴易卡阻、损坏等问题。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
一种用于单侧举升的升降装置,包括底座,所述底座为长方形板状结构,所述底座上表面左右两端固定安装有减速电机和升降机构,所述减速电机的电机转轴通过联轴器与升降机构传动连接;所述底座下方通过耳轴活动连接有耳轴支座,所述耳轴支座与基础固定,通过设置整体式底座配合耳轴支座,使得升降机构在举升辊道架时,减速电机能够跟随升降机构绕耳轴作小角度转动,从而可以有效解决减速电机转轴易卡阻、损坏等问题。
进一步的技术方案,所述升降机构包括升降杆,所述升降杆竖向固定安装,且所述升降杆的升降高度及举升角由升降机构与铰接点之间水平距离决定,最大升降高度取决于升降杆的长度;所述升降杆上端通过吊环接头固定安装有吊环,所述吊环接头通过销轴与吊环活动连接,所述吊环内沿其周向设置有向心关节球轴承;所述吊环用于将待举升工件与升降机构固定,从而方便升降机构举升待举升工件,且升降杆上端能够实现转动功能。
进一步的技术方案,所述升降机构还包括蜗杆,所述蜗杆输出轴通过联轴器与电机转轴传动连接,通过减速电机传动作用,完成减速电机转轴带动蜗杆转动,进而带动升降机构内的涡轮转动,以实现升降机构的升降效果。
进一步的技术方案,所述底座下表面对称固定安装有耳轴环,所述耳轴环位于升降机构正下方,所述耳轴环中部横向开有耳轴环通孔,所述耳轴环通孔内横向安装耳轴,所述耳轴上还同轴套接有耳轴支座,从而使得升降机构在举升工件时,减速电机能够跟随升降机构绕耳轴作小角度转动。
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