[实用新型]一种防止破坏车辆轮胎的路牙安装设备结构有效
申请号: | 202020633043.4 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212375769U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 鲁继勇;曾海红;韩道猛;赖胜军 | 申请(专利权)人: | 深圳智优停科技有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 王华永 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 破坏 车辆 轮胎 安装 设备 结构 | ||
本实用新型公开了一种防止破坏车辆轮胎的路牙安装设备结构,其特征在于:该结构包括固定部件(1)、面壳(2)、设备安装部件(3)和底板(4),其中,固定部件(1)安装于路牙上面,底板(4)安装于路牙侧面,固定部件(1)和底板(4)固定连接,使设备固定于路牙上,面壳(2)安装于底板(4)上,面壳(2)上所有棱角均采用大弧度设计,防止刮破车辆轮胎,面壳(2)上还安装有设备安装部件(3),面壳(2)与设备安装部件(3)相接触的部位也采用弧面,避免出现棱角。通过将路牙安装设备的面壳上所有棱角设置为弧面,能够有效避免汽车猛烈撞击路牙安装设备时车辆轮胎损坏的情形,提高了设备的使用安全性。
技术领域
本实用新型属于路牙安装设备领域,具体涉及一种防止破坏车辆轮胎的路牙安装设备结构。
背景技术
路牙安装设备一般安装于路牙石上,但是由于路牙安装设备的外表面存在棱角,在汽车由于误操作猛烈撞击路牙安装设备时,导致车辆的轮胎损坏,对车主以及车位管理方都造成损失,严重影响设备的推广使用。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种防止破坏车辆轮胎的路牙安装设备结构,该结构包括固定部件1、面壳2、设备安装部件3和底板4,其中,固定部件1安装于路牙上面,底板4安装于路牙侧面,固定部件1和底板4固定连接,使设备固定于路牙上,面壳2安装于底板4上,面壳2上所有棱角均采用大弧度设计,防止刮破车辆轮胎,面壳2上还安装有设备安装部件3,面壳2与设备安装部件3相接触的部位也采用弧面,避免出现棱角。
优选地,面壳2为不锈钢材或者铝合金材料一体制成。
优选地,所述设备安装部件3为超声波探测模块或者摄像头。
优选地,所述路牙安装设备为开放式停车位管理设备。
本实用新型的有益效果是:采用上述方案,路牙安装设备的面壳上所有棱角为弧面,能够有效避免汽车猛烈撞击路牙安装设备时车辆轮胎损坏的情形,提高了设备的使用安全性。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述,本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
图1为本实用新型的具体结构示意图。
其中:1为固定部件,2为面壳,3为设备其他安装部件,4 为底板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
实施例1:参照图1所示,一种防止破坏车辆轮胎的路牙安装设备结构,该结构包括固定部件1、面壳2、设备安装部件3和底板4,其中,固定部件1安装于路牙上面,底板4上存在两个螺孔,使设备安装于路牙侧面,固定部件1通过螺丝固定于路牙上面,固定部件1上存在两个孔,底板4上存在两个圆柱,孔的大小与圆柱的大小相同,底板4通过圆柱插入固定部件1中,实现固定部件1和底板4固定连接,使设备固定于路牙上,面壳2 安装于底板4上,面壳2上所有棱角均采用大弧度设计,防止刮破车辆轮胎,面壳2上还安装有设备安装部件3,面壳2与设备安装部件3相接触的部位也采用弧面,避免出现棱角。其中面壳 2为不锈钢材或者铝合金材料一体制成;所述设备安装部件3为超声波探测模块或者摄像头;所述路牙安装设备为开放式停车位管理设备。通过将路牙安装设备的面壳上所有棱角设置为弧面,能够有效避免汽车猛烈撞击路牙安装设备时车辆轮胎损坏的情形,提高了设备的使用安全性。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围之内。
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