[实用新型]一种新型主驱动齿轮

说明书

本实用新型属于齿轮技术领域，尤其为一种新型主驱动齿轮，包括安装箱，所述安装箱的表面开设有安装槽，所述安装箱的背面通过支撑板安装有第一驱动电机。通过皮带的传送作用，当第一驱动齿轮和第二驱动齿轮的转向相同时，两个从动齿轮的转向与驱动齿轮相同，从而四个齿轮一起带动主驱动齿轮本体转动，当主驱动齿轮本体转动后，通过主驱动轴进行动力传输，从而通过一对驱动齿轮配合一对从动齿轮可将转向力传送给主驱动齿轮本体，较传统电机直接驱动主驱动齿轮本体的驱动方式，使用更加方便，通过调节驱动齿轮和从动齿轮的个数可对主驱动齿轮本体的驱动力大小进行调节，提升了主驱动齿轮使用的灵活性和便捷性。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，具体涉及一种新型主驱动齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。随着科学的发展，齿轮已经慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。因为塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。可以减小噪音、降低成本、降低摩擦。尤其是进行动力传输的驱动齿轮。

然而，现有的主驱动齿轮结构简单，往往通过电机部件的输出端带动主驱动齿轮转动，这种传动方式不能对主驱动齿轮的传动力进行合理调节，从而导致主驱动齿轮的使用不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型主驱动齿轮，解决了主驱动齿轮不可调节转向力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型主驱动齿轮，包括安装箱，所述安装箱的表面开设有安装槽，所述安装箱的背面通过支撑板安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端通过转轴安装有第一皮带，所述第一驱动电机的输出端通过第一皮带安装有从动轴，所述从动轴的表面固定安装有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮的边沿咬合有主驱动齿轮本体，所述第一驱动电机的输出端通过转轴安装有第一驱动齿轮，所述安装箱的背面通过支撑板安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端通过转轴连接有第二皮带，所述第二驱动电机的输出端通过第二皮带配合适配的从动轴连接有第二从动齿轮，所述第二驱动电机的输出端通过转轴安装有第二驱动齿轮，所述安装箱的底部通过销钉固定安装有下固定片，所述下固定片的表面开设有螺纹连接孔，所述安装箱的顶部固定安装有上固定片，所述安装箱的背面固定安装有散热底板，所述散热底板的表面设置有散热片，所述安装箱的背面固定安装有散热组合板，所述主驱动齿轮本体的内部通过轴承贯穿安装有主驱动轴。

优选的，所述第一驱动齿轮的边沿和主驱动齿轮本体的边沿咬合连接，所述第一驱动齿轮和第一从动齿轮分别贯穿于安装槽的内部。

优选的，所述第二驱动齿轮与第一驱动齿轮的转向相同，所述第二驱动齿轮贯穿安装于安装槽的内部。

优选的，所述下固定片呈线性排布，且相邻下固定片之间的间隔距离相等，所述下固定片的表面开设有若干个螺纹连接孔。

优选的，所述上固定片与下固定片关于安装箱的二等分面互相对称，所述上固定片的表面对应开设有若干个螺纹连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过皮带的传送作用，当第一驱动齿轮和第二驱动齿轮的转向相同时，两个从动齿轮的转向与驱动齿轮相同，从而四个齿轮一起带动主驱动齿轮本体转动，当主驱动齿轮本体转动后，通过主驱动轴进行动力传输，从而通过一对驱动齿轮配合一对从动齿轮可将转向力传送给主驱动齿轮本体，较传统电机直接驱动主驱动齿轮本体的驱动方式，使用更加方便，通过调节驱动齿轮和从动齿轮的个数可对主驱动齿轮本体的驱动力大小进行调节，提升了主驱动齿轮使用的灵活性和便捷性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：