[实用新型]一种叉车吊臂有效
申请号: | 202020633397.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212609339U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 江士同;于涛;卢达 | 申请(专利权)人: | 合力工业车辆(盘锦)有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 124000*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 吊臂 | ||
本实用新型公开了一种叉车吊臂,包括吊臂座以及固定连接于所述吊臂座顶端的吊臂主体,所述吊臂主体远离所述吊臂座的一端滑动连接有伸缩臂,所述吊臂主体上设有用于带动所述伸缩臂在所述吊臂主体上滑动的液压缸,所述吊臂主体下端活动连接有第一吊钩,所述伸缩臂下端活动连接有第二吊钩叉车吊臂,本申请通过设置固定的吊臂主体以及与吊臂主体滑动连接的伸缩臂,因而可以通过伸缩臂的滑动连续的改变吊臂的长度,进而可以满足不同的工作要求,适用范围更广,可以跨越一定的障碍物进行货物的堆垛作业。
技术领域
本实用新型涉及叉车吊臂技术领域,具体是一种叉车吊臂。
背景技术
叉车作为起吊和运输设备的使用越来越广,在起重系统的货叉架上挂装吊臂用于货物的起吊,是用户采用的常见结构形式。现有技术产品是将吊臂直接挂装到叉车的货叉架上,吊臂的的吊点离地高度是固定的,吊臂的臂体上焊有几个吊点,因此吊臂的吊点只能进行水平、断续调节,每个吊臂配装一个吊钩,进行吊点调节时需人工装配,费时费力,且货物起吊后吊点无法进行调节,因此大大限定了吊臂的使用领域。
现有双吊臂产品技术状态较为单一,四个吊钩无调距功能。现有产品结构是固定的,所以自身就是有局限性的,导致工作范围有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车吊臂,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种叉车吊臂,包括吊臂座以及固定连接于所述吊臂座顶端的吊臂主体,所述吊臂主体远离所述吊臂座的一端滑动连接有伸缩臂,所述吊臂主体上设有用于带动所述伸缩臂在所述吊臂主体上滑动的液压缸,所述吊臂主体下端活动连接有第一吊钩,所述伸缩臂下端活动连接有第二吊钩。
作为本实用新型进一步的方案:所述吊臂主体设有两个,且两个所述吊臂主体平行布置。
作为本实用新型进一步的方案:所述液压缸底部通过液压缸底座与所述吊臂主体固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述吊臂主体上设有至少一个固定卡,所述液压缸的缸体通过固定卡与所述吊臂主体固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述液压缸的活塞前端通过连接块与所述伸缩臂固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述吊臂主体内设有滚道,所述伸缩臂滑动连接于所述滚道内。
作为本实用新型进一步的方案:所述吊臂主体下端固定连接有调整座,所述调整座上开设有多个调整孔,所述第一吊钩通过第一连接扣与所述调整座活动连接,所述第一连接扣与所述调整孔可拆卸连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二吊钩通过第二连接扣与所述伸缩臂活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本申请通过设置固定的吊臂主体以及与吊臂主体滑动连接的伸缩臂,因而可以通过伸缩臂的滑动连续的改变吊臂的长度,进而可以满足不同的工作要求,适用范围更广。可以跨越一定的障碍物进行货物的堆垛作业;
2、本申请通过设置调整座和调节孔,因而可以快速方便的调整吊钩的位置已经吊钩的相对距离,进而可以快速的调整吊装货物的重心,使得吊装过程更加温稳定、安全。
附图说明
图1本实施例剖视图;
图2为本实施例结构示意图。
图中:1-吊臂座、2-吊臂主体、3-伸缩臂、4-液压缸底座、5-固定卡、6-液压缸、7-连接块、8-调整座、9-第一吊钩、10-第一连接扣、11-调整孔、12-滚道、13-第二吊钩、14-第二连接扣。
具体实施方式
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