[实用新型]一种木枕线路上使用的可调式护轨垫板结构

说明书

本实用新型公开了一种木枕线路上使用的可调式护轨垫板结构，包括垫板，所述垫板上依次设置有主轨、压轨铁和轨撑，所述压轨铁的一端压住所述主轨的下部侧端，所述压轨铁上设置有护轨，螺栓依次穿过所述护轨和轨撑并由螺母固定，所述护轨与所述轨撑之间还可选择性设置有U型调整片，所述螺栓由所述U型调整片的U型开口穿过。本实用新型的目的是提供一种木枕线路上使用的可调式护轨垫板结构，打破原有的间隔铁连接结构形式，减少铁路维护中产生的浪费。

技术领域

本实用新型涉及一种木枕线路上使用的可调式护轨垫板结构。

背景技术

冶金行业铁路由于地形、工艺等条件的限制，设计铺设了很多小半径曲线(曲线半径R＜200米)，近年来,造成铁路小半径曲线线路损坏非常严重，曲线上股钢轨使用寿命短，连接零件损坏，曲线轨距超限，方向不良等现象，这种现象的出现，使铁路线路维修费用大幅度增加。

目前大部分护轨结构设置是固定式间隔铁形式，该种形式存在诸多问题：(1)固定式结构是使用间隔铁将主轨和护轨用螺栓组装起来(2)护轨磨耗时，当轮缘槽尺寸超过70mm时，护轨将失去保护主轨的作用，需要将护轨与主轨进行全部拆解，才能够更换护轨(3)此种结构现场需要频繁更换护轨。(4)增加了铁路维护工作量和铁路维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种木枕线路上使用的可调式护轨垫板结构，打破原有的间隔铁连接结构形式，减少铁路维护中产生的浪费。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种木枕线路上使用的可调式护轨垫板结构，包括垫板，所述垫板上依次设置有主轨、压轨铁和轨撑，所述压轨铁的一端压住所述主轨的下部侧端，所述压轨铁上设置有护轨，螺栓依次穿过所述护轨和轨撑并由螺母固定，所述护轨与所述轨撑之间还可选择性设置有U型调整片，所述螺栓由所述U型调整片的U型开口穿过。

进一步的，所述垫板采用25mm厚的Q235钢板。

进一步的，所述压轨铁采用36mm厚的Q235钢板，其一侧为刨切结构以便于将主轨轨底压住从而避免主轨倾翻。

进一步的，所述主轨采用60Kg/m钢轨。

进一步的，所述护轨采用43Kg/m钢轨。

进一步的，所述U型调整片尺寸为140×90mm，其开口宽度为φ25mm。

进一步的，所述U型调整片包括厚度为3mm、5mm、10mm的三种调整片。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

采用可调式护轨结构，较间隔铁式结构更加稳定，轮缘槽尺寸超过70mm时，可通过增加U型垫片来调整尺寸，不用更换护轨，可降低检修成本，该种结构操作简便，可在铁路运输间隔时间内操作完成，进而提升了铁路运输效率。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型木枕线路上使用的可调式护轨垫板结构的示意图(未设置U型调整片)；

图2为本实用新型木枕线路上使用的可调式护轨垫板结构设置U型调整片的示意图；

图3为U型调整片示意图；

附图标记说明：1、垫板；2、压轨铁；3、主轨；4、护轨；5、轨撑；6、螺栓；7-U型调整片。

具体实施方式

实施例1