[实用新型]中轴扭力检测传感装置有效
申请号: | 202020633980.X | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212022887U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 温群峰 | 申请(专利权)人: | 苏州盛亿电机有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
代理公司: | 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌;郭杨 |
地址: | 215124 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中轴 扭力 检测 传感 装置 | ||
1.一种中轴扭力检测传感装置,包括设于电动自行车五通管(1)内两端用于安装曲柄(2)的中轴(3),中轴(3)一端还固定牙盘(4);其特征在于还包括用于装入五通管(1)内的传感器套筒(5),中轴(3)采用若干轴承(6)安装在传感器套筒(5)内,并且传感器套筒(5)上靠近中轴(3)固定牙盘(4)的一端一体设有扩径的检测轴承座(7),该检测轴承座(7)内设有一套设于中轴(3)上的轴承(6),该轴承(6)外圈与检测轴承座(7)内周壁间夹紧设有一扭力变形套(8),该扭力变形套(8)的背面贴附有应变片(9),该背面是指与电动自行车骑行方向相反的一面,该扭力变形套(8)从轴向截面处断开为两个分弧形套,断面处间隙隔开,并且其中一个分弧形套为应变感应用分弧形套(8a),前述应变片(9)贴附其上,而另一分弧形套为支撑用分弧形套(8b);还包括固定在传感器套筒(5)内壁上的PCB板架(10)和固定在PCB板架(10)上的PCB板(11),应变片(9)与PCB板(11)电连接,而PCB板(11)上设有引出线(12)经传感器套筒(5)上设有的开孔(13)引出。
2.根据权利要求1所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于所述应变感应用分弧形套(8a)上具有径向减薄的部位,所述应变片(9)贴附于该部位。
3.根据权利要求2所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于所述应变感应用分弧形套(8a)外表面设有轴向的削平面(14),该削平面(14)是与所述中轴(3)平行的纵向平面,所述应变片(9)贴附于该削平面(14)上。
4.根据权利要求3所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于所述应变感应用分弧形套(8a)内表面对应外表面削平面(14)的位置设有同削平面(14)平行的直平面(20),用于同检测轴承座(7)内的轴承(6)外圈接触以增强感应。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于所述支撑用分弧形套(8b)所对应的中轴(3)轴心夹角度数为a,而应变感应用分弧形套(8a)所对应的中轴轴心夹角度数为b,a≥b。
6.根据权利要求1所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于检测轴承座(7)的外端壁与五通管(1)的端部抵紧,还包括锁紧螺母(15),所述传感器套筒(5)非设置检测轴承座(7)的一端外周成型有螺纹,用于螺接锁紧螺母(15)与五通管(1)另一端部抵紧,该锁紧螺母(15)与检测轴承座(7)一同配合将传感器套筒(5)固定至所述五通管(1)上。
7.根据权利要求6所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于所述检测轴承座(7)的外端壁与所述五通管(1)端部之间垫设有五通调整垫片(16),所述开孔(13)位于该检测轴承座(7)的外端壁上。
8.根据权利要求1所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于所述PCB板架(10)为套筒式支架,套于中轴(3)上,其外周上成型有若干连接键,而所述传感器套筒(5)的内壁上设有与相应连接键配合的连接槽,各连接键沿传感器套筒(5)轴向插入连接槽内后与连接槽端壁相抵,同时PCB板架(10)的外端与检测轴承座(7)内的所述轴承(6)相抵。
9.根据权利要求1或8所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于所述中轴(3)采用两个轴承(6)安装在传感器套筒(5)内,分别为第一轴承(6a)和第二轴承(6b),所述传感器套筒(5)非设置检测轴承座(7)的一端设有内阶(17),而中轴(3)上对应成型有轴肩(3a),第一轴承(6a)抵设于该内阶(17)与轴肩(3a)之间,所述第二轴承(6b)位于所述检测轴承座(7)内,并且其与检测轴承座(7)的内周壁间夹紧设有所述扭力变形套(8)。
10.根据权利要求1所述的中轴扭力检测传感装置,其特征在于所述中轴(3)上套有从外侧与扭力变形套(8)相抵的轴向挡圈(18),并且所述检测轴承座(7)的内周壁上设有供该轴向挡圈(18)嵌入的嵌槽(7a)。
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