[实用新型]氢能源助力车安全储氢装置及其供氢系统有效
申请号: | 202020634552.9 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212390105U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 孙继胜;钱程;周婵鸣;岑健;仄伟杰;马茜 | 申请(专利权)人: | 永安行科技股份有限公司 |
主分类号: | F17C13/04 | 分类号: | F17C13/04;F17C7/00;F17C1/00;B62M6/80;B62M6/40 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能源 助力车 安全 装置 及其 系统 | ||
1.一种氢能源助力车安全储氢装置,其特征在于,包括:储氢瓶(1)和安装在储氢瓶瓶口的阀门;
所述储氢瓶由内至外依次包括:内胆(1-1)、缠绕层(1-2)和外壳(1-3);
所述阀门为顶开阀,包括:
阀体(2),设置为帽状,适于与储氢瓶(1)连接,所述阀体(2)内部设有凹槽;
顶柱(3),所述顶柱(3)贯穿阀体(2),适于在阀体(2)内上下运动;
所述顶柱(3)上部设有一圈凸起,所述凸起设于阀体内部凹槽内;
弹簧(4),适于为顶柱(3)提供向上移动的力;
气嘴(5),与顶柱(3)的底部配合,所述顶柱(3)向下移动时适于打开所述气嘴(5);
弹性加压圈(6),套设于气嘴(5)下部,适于压紧气嘴;
所述顶柱(3)中心设有适于气体通过的通气孔;
所述阀体(2)顶部设有连接槽。
2.根据权利要求1所述的氢能源助力车安全储氢装置,其特征在于:所述连接槽内壁设有多圈内螺纹。
3.根据权利要求1所述的氢能源助力车安全储氢装置,其特征在于:所述阀体凹槽内设有适于对顶柱(3)限位的限位圈。
4.根据权利要求1所述的氢能源助力车安全储氢装置,其特征在于:所述通气孔顶端设有过滤限流装置(3-1)。
5.根据权利要求1所述的氢能源助力车安全储氢装置,其特征在于:所述顶柱(3)与阀体(2)连接处均设有密封装置。
6.一种采用权利要求1-5中任一项所述的氢能源助力车安全储氢装置的氢能源助力车供氢系统,其特征在于,包括:氢能源助力车储氢装置、安全装置和电动控制装置;所述安全装置可拆卸连接在氢能源助力车安全储氢装置的阀体顶部;所述电动控制装置通过低压联接器以及转接器与安全装置连接。
7.根据权利要求6所述的氢能源助力车供氢系统,其特征在于:所述安全装置底部设有适于与阀体连接的进气接头;所述进气接头外壁设有与所述连接槽内螺纹匹配的外螺纹;所述进气接头为倒凹型;所述进气接头适于推动所述顶柱(3)打开气嘴(5)。
8.根据权利要求7所述的氢能源助力车供氢系统,其特征在于:所述安全装置包括本体;所述本体内设有与进气接头连接的进气通道;所述本体内还设有高压连接器接口、高压压力变送器接口、安全阀接口、手动阀接口、一级减压阀接口和二级减压阀接口;所述二级减压阀接口一侧设置低压输出接口(7);所述高压连接器接口安装高压连接器(8);所述压力变送器接口安装压力变送器(9);所述安全阀接口安装安全阀(10);所述手动阀接口安装手动阀(12);所述一级减压阀接口安装一级减压阀(11);所述二级减压阀接口安装二级减压阀(13);所述进气通道依次通过高压连接器(8)、压力变送器(9)、安全阀(10)、手动阀(12)、一级减压阀(11)和二级减压阀(13)与低压输出接口(7)连通。
9.根据权利要求8所述的氢能源助力车供氢系统,其特征在于:所述高压连接器(8)设置在本体底部;所述压力变送器(9)设置于高压连接器(8)上部;所述安全阀(10)设置于压力变送器(9)上部;所述手动阀(12)设置于与安全阀(10)相邻的本体侧面上;所述一级减压阀(11)设置于与安全阀(10)相对的本体侧面上;所述二级减压阀(13)设置于本体顶部。
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