[实用新型]一种BMS从机模块

说明书

本发明涉及一种BMS从机模块，包括供电电源电路、CAN通讯电路、控制电路、SPI通讯转换电路、电池信息采集电路、均衡电路及单体电压和温度采集电路，所述供电电源电路及CAN通讯电路的输入端与插接件连接，供电电源电路的输出端与控制电路的输入端连接，控制电路的输出端分别与CAN通讯电路、SPI通讯转换电路的输入端连接，SPI通讯转换电路的输出端与电池信息采集电路的输入端连接，所述电池信息采集电路得出输出端分别与均衡电路的输入端、单体电压和温度采集电路的输出端连接，所述均衡电路的输入出端、单体电压和温度采集电路的输入端经插接件与负载连接。本实用新型提高了空间利用效率、采集电路可以灵活扩展和大幅度降低生产成本。

技术领域

本发明涉及一种BMS控制技术领域，具体涉及一种BMS从机模块。

背景技术

当前市场应用中BMS的硬件设计方案可以分为两种：一、一个BCU对应多个BMU分开设计；二、一个BCU对应多个BMU集成化设计。无论是哪种设计方式，都是根据市场需求而定的。新能源汽车的轻量化、紧凑型设计不仅是行业趋势，也是为了降低研发和生产成本，提高资源利用率。BMU作为电动汽车零部件之一，如果以轻量化和紧凑型设计为目标，针对市场需求的变动，能够做到扩展方便，灵活应对客户需求，不仅可以很好的符合行业趋势，也能从很大程度上提升产品的市场竞争力。当前BMS市场应用中电池信息的采集方案分为很多种，如TI的BQ76PL455A采集方案，ADI的AD7280采集方案，凌特的LTC6811采集方案等。每种采集方案都有各自的优势和劣势，目前所采用的从机模块主要采用磁隔的方式，占用空间较大，成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种BMS从机模块，提高了信号传输的时效性和稳定性，降低了成本。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种BMS从机模块，包括供电电源电路、CAN通讯电路、控制电路、SPI通讯转换电路、电池信息采集电路、均衡电路及单体电压和温度采集电路，所述供电电源电路及CAN通讯电路的输入端与插接件连接，供电电源电路的输出端与控制电路的输入端连接，控制电路的输出端分别与CAN通讯电路、SPI通讯转换电路的输入端连接，SPI通讯转换电路的输出端与电池信息采集电路的输入端连接，所述电池信息采集电路得出输出端分别与均衡电路的输入端、单体电压和温度采集电路的输出端连接，所述均衡电路的输入出端、单体电压和温度采集电路的输入端经插接件与负载连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述CAN通讯模块包括转换芯片U1，共模电感U2，双通道静电抑制器D1，电阻R1、R2、R3、R4，电容C1、C2、C3，所述转换芯片U1的TXD及RXD端与控制电路的输出端连接，所述转换芯片U1的S端接地，其CANH及CANL端与共模电感U2的一端连接，所述共模电感U2的另一端分别连接到采集线束CH和CL端，所述双通道隔离变压器D1的进线端接地，其出线端分别连接到采集线束CH和CL端，所述电阻R1、R2的一端与采集线束CH端连接，电阻R1、R2的另一端分别与电阻R3、R4的一端连接，电阻R3、R4的另一端与采集线束CL端连接，所述转换芯片U1的输出端连接到电阻R1、R2及电阻R3、R4之间的节点处，所述电容C1的一端与转换芯片U1的CANL点连接，电容C2的一端与转换芯片U1的CANH端连接，所述电容C1、C2的另一端接地，所述电容C3的一端连接到电阻R2、R3之间的节点处，电容C3的另一端接地。

所述转换芯片U1的型号为TJA1042。

SPI通讯转换电路由型号为MAX17841的芯片及外围电路组成。

所述电池信息采集电路由型号为MAX17823的芯片及外围电路组成，本发明中采集芯片之间是通过菊花链结构连接，既可以实现单个芯片与单片机之间的独立通讯又可以实现采集芯片之间的级联通讯，满足高效数据传输的同时节约了接口占用资源。级联电路通过电容隔离方式实现采集芯片之间电压隔离，电容隔离的优势在于成本较低，设计简单。