[实用新型]干式缸套压装工具

说明书

本实用新型公开干式缸套压装工具，包括套筒、第一盖板、第二盖板、连接杆、锁紧件；干式缸套套接在套筒外部，第一盖板与第二盖板分别连接在套筒两端，连接杆的一端具有限位块，连接杆依次穿过第二盖板、套筒、第一盖板后由锁紧件锁紧，套筒的一端外部或第一盖板上具有限制干式缸套轴向移动的第一限位部，第二盖板具有限制干式缸套轴向移动的第二限位部。本实用新型的有益效果：第二盖板先进入机体缸孔时，能够在缸套压装过程中进行精确定位，避免缸套在初定位时未对准缸孔中心，在压入过程中，第一限位部与第二限位部将干式缸套保护起来，减少缸套压装过程中的变形，保证缸套压装质量。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机装配工具，尤其涉及的是一种缸套压装工具。

背景技术

气缸套，是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间；干式气缸套的强度和刚度都较好，但内外表面都要精加工。

干式缸套压装工具是一种用于发动机干式薄壁缸套的压装工具。发动机的装配工艺中缸套的压装过程尤为重要，由于活塞在缸套内部运动，因此压装过程中需保证缸套压入时的位置度与缸孔中心一致。

传统的缸套压装原理为将压头装入缸套顶部，然后用油压机压入机体缸孔，由于缸套本身导向部分很短，压装时缸套得不到很好地定位和导向，会出现缸套压入时偏折、变形，从而影响缸套压装质量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决现有的干式缸套压装工具不能准确定位且易出现变形等缺陷的问题。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

干式缸套压装工具，包括套筒、第一盖板、第二盖板、连接杆、锁紧件；干式缸套套接在套筒外部，第一盖板与第二盖板分别连接在套筒两端，连接杆的一端具有限位块，连接杆依次穿过第二盖板、套筒、第一盖板后由锁紧件锁紧，套筒的一端外部或第一盖板上具有限制干式缸套轴向移动的第一限位部，第二盖板具有限制干式缸套轴向移动的第二限位部。

本实用新型将干式缸套由套筒的一端套入，并被第一限位部限位，再将第二盖板抵在套筒的端部，由连接杆依次穿过第二盖板、套筒、第一盖板后伸出，并由锁紧件锁紧，第二限位部与第一限位部配合将干式缸套限位在二者之间，将组装好的压装工具朝下装至机体缸孔，使用油压机进行压装，压装完毕后，卸下锁紧件以及连接杆、第二盖板，将第一盖板和套筒由机体缸孔拿出，完成缸套压入缸孔；在压初期，第二盖板先进入机体缸孔，能够在缸套压装过程中进行精确定位，避免缸套在初定位时未对准缸孔中心，在压入过程中，第一限位部与第二限位部将干式缸套保护起来，减少缸套压装过程中的变形，保证缸套压装质量。

优选的，所述套筒为圆筒形结构，套筒的外径等于或小于干式缸套的内径。

优选的，所述第一限位部为设置在套筒外周的台阶结构。第一限位部的台阶面为平面，与干式缸套的端面平行，避免端面变形。

优选的，所述第一盖板为圆板型结构，其中心部位具有用于连接杆穿过的第一连接孔。

优选的，所述第二盖板为圆板型结构，其中心部位具有用于连接杆穿过的第二连接孔，所述第二限位部为第二盖板外周的台阶结构。第二限位部的台阶面为平面，与干式缸套的端面平行，避免端面变形。

优选的，所述第二盖板的最大直径处直径等于干式缸套的外径。

优选的，所述连接杆为圆杆，所述限位块为螺帽结构，连接杆的另一端具有螺纹，所述锁紧件为锁紧螺母，锁紧螺母与连接杆螺纹连接。