[实用新型]一种座椅的调节机构

说明书

本实用新型公开了一种座椅的调节机构，包括安装板，所述安装板底部外壁焊接有等距离分布的齿块，且安装板底部通过齿块啮合有齿轮，齿轮的圆周内壁插接有转轴，转轴的一端套接有安装环，安装环的一侧外壁焊接有弧形固定块，弧形固定块顶部外壁通过螺纹固定有旋转导柱，所述安装环的圆周外壁贴合有固定板，且固定板顶部开有导槽，且固定板靠近导槽两侧外壁均开有弧形限位槽，固定板底端外壁插接有螺纹固定轴，安装板的一端外壁通过螺栓固定有把手，安装板外表面外壁套接有三个限位框，所述安装板顶部外壁焊接有滑动板。本实用新型满足了汽车座椅靠背角度的自由调节的需要，同时通过把手的拉动方式方便了人们对靠背角度的有效调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种座椅的调节机构。

背景技术

在现有技术中，随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的舒适性提出了更高的要求，其中汽车座椅乘坐舒适性是为人们最为关注的重点，如何调节座椅各机构来适应乘员的乘坐变得尤为重要，特别是由于乘客不同的乘坐习惯，对座椅肩部支撑位置有不同的需求。

经检索，中国专利申请号为CN201320159462.9的专利，公开了一种汽车座椅靠背角度调节机构，包括头枕、椅背、椅面以及座椅支架结构，椅面后部铰装椅背，该椅背上端安装有头枕，所述座椅支架结构包括托架、水平滑动调节机构、锁扣扳手、复位弹簧、内齿调角器以及盘式拉簧，托架上安装有可以水平滑动调节座椅前后位置的水平滑动调节机构。上述专利中的一种汽车座椅靠背角度调节机构存在以下不足：整体结构依旧采用的是锁扣扳手旋转的方式来对靠背角度进行调节的方式，这种方式在调节时，靠背的角度控制不好把握，由此，亟需一种座椅的调节机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅的调节机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种座椅的调节机构，包括安装板，所述安装板底部外壁焊接有等距离分布的齿块，且安装板底部通过齿块啮合有齿轮，齿轮的圆周内壁插接有转轴，转轴的一端套接有安装环，安装环的一侧外壁焊接有弧形固定块，弧形固定块顶部外壁通过螺纹固定有旋转导柱，所述安装环的圆周外壁贴合有固定板，且固定板顶部开有导槽，且固定板靠近导槽两侧外壁均开有弧形限位槽，固定板底端外壁插接有螺纹固定轴，安装板的一端外壁通过螺栓固定有把手，安装板外表面外壁套接有三个限位框。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板顶部外壁焊接有滑动板，且三个限位框顶部内壁均开有滑槽，滑动板和三个滑槽形成滑动配合。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述滑动板两端外壁分别焊接有第一限位块和第二限位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴和旋转轴相同的一端均通过螺纹固定有螺纹固定轴，且每个限位框的背面外壁均开有两个安装槽。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述安装槽的内壁均通过螺纹固定有卡接柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转导柱的外径与导槽的内径相同，且弧形限位槽的内径和安装环的外径相同。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种座椅的调节机构，具备以下有益效果：

1.该一种座椅的调节机构，通过设置有安装板、限位框、齿块、齿轮、转轴、安装环、弧形固定块、旋转导柱、导槽、弧形限位槽、旋转轴和把手，满足了汽车座椅靠背角度的自由调节的需要，同时通过把手的拉动方式方便了人们对靠背角度的有效调节。

2.该一种座椅的调节机构，通过设置有滑动板、限位框、滑槽、第一限位块和第二限位块，不仅促进了安装板水平移动的稳定性，又避免了滑动板脱离三个限位框的问题。