[实用新型]一种城市轨道交通通风空调系统风机补偿器

说明书

本实用新型提出一种城市轨道交通通风空调系统风机补偿器，包括第一圆形法兰、第二圆形法兰、柔性布料、固定钢圈、弹性连接件以及折叠限位组件；所述柔性布料呈环形围绕在第一圆形法兰和第二圆形法兰之间且柔性布料的边缘均通过固定钢圈箍紧固定在第一圆形法兰和第二圆形法兰上，所述弹性连接件周向均匀插设于第一圆形法兰和第二圆形法兰之间，所述折叠限位组件包括限位环以及若干周向插设在第一圆形法兰上的限位杆。本实用新型解决了风机补偿器刚性较强而产生的减振消音效果不佳，补偿器长度调节不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及通风空调施工领域，具体涉及一种城市轨道交通通风空调系统风机补偿器。

背景技术

地铁站的通风空调系统，其绝大部分设备都位于车站两端的设备区的环控机房内，部分设置在出入口，为了满足车站要求，设备分为多个且相互不影响的系统，管辖不同的区域，在列车运行时间段内，根据需求须不停的运转，然而给工作人员带来的困扰就是噪音，特别是出入口位置，人流量密集处。虽然目前已在风机前、后设置风机软连接补偿器，但仍然无法消除噪音；

在风机启动的过程中，会产生强烈的震动，现在与其相连接的风管也会受到不同程度的干扰，长时间的震动，一些加固件螺栓、支架螺栓也会松动，继而引发安全隐患。传统的风机软连接补偿器通常在法兰间设置固定的螺杆，但固定的螺杆使整个软连接更倾向于刚性，对于风机产生的震动不能产生较大的削弱反而会受振动影响而产生连接松动的情况；

通常情况下，风机补偿器的长度固定，对于不同长度的连接环境适用性不强，即使可通过调节连接的螺杆进行长度调节，补偿器中间的柔性部分堆积下垂会对管道的通风造成影响。

实用新型内容

为了解决现有技术中风机补偿器刚性较强而产生的减振消音效果不佳，补偿器长度调节不便的问题。本实用新型提出一种城市轨道交通通风空调系统风机补偿器。

一种城市轨道交通通风空调系统风机补偿器，包括第一圆形法兰、第二圆形法兰、柔性布料、固定钢圈、弹性连接件以及折叠限位组件；所述柔性布料呈环形围绕在第一圆形法兰和第二圆形法兰之间且柔性布料的边缘均通过固定钢圈箍紧固定在第一圆形法兰和第二圆形法兰上，所述弹性连接件周向均匀插设于第一圆形法兰和第二圆形法兰之间，所述折叠限位组件包括限位环以及若干周向插设在第一圆形法兰上的限位杆。

进一步地，所述柔性布料包括两层防火布层和填充在两层防火布层间的离心玻璃棉层。

进一步地，所述固定钢圈的接口处通过螺栓固定。

进一步地，所述弹性连接件包括穿设在第一圆形法兰和第二圆形法兰间的两端开丝的螺杆、设置在螺杆两端的调节螺母以及设置在调节螺母和第一圆形法兰或第二圆形法兰间的减振弹簧。

进一步地，所述限位杆一端通过螺母固定在第一圆形法兰上、另一端在贴合柔性布料外侧表面延伸至第一圆形法兰和第二圆形法兰之间且该端设置有限位块，所述限位环在柔性布料内侧套合在限位杆外围且限位环位于第一圆形法兰和限位块之间，限位环和限位杆在柔性布料内外侧的交错分布使柔性布料中部呈“S”形折叠状。

进一步地，所述柔性布料和第一圆形法兰或第二圆形法兰间通过防火耐高温硅酮结构胶进行密封。

进一步地，所述第一圆形法兰和第二圆形法兰上均周向开设有连接通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出一种城市轨道交通通风空调系统风机补偿器，通过弹性连接件的设置，使组成风机补偿器的第一圆形法兰和第二圆形法兰的连接为非刚性连接，其中通过减振弹簧、调节螺母及螺杆的配合，使第一圆形法兰和第二圆形法兰在完成限位连接的同时通过减震弹簧的弹力使第一圆形法兰和第二圆形法兰间的连接存在活动空间并兼具减振和消音的效果，使补偿器更加适合在城市轨道交通通风空调系统中的应用；