[实用新型]一种重卡内饰副仪表总成用抽屉挡板

说明书

本实用新型涉及副仪表技术领域，公开了一种重卡内饰副仪表总成用抽屉挡板，包括副仪表和抽屉，副仪表的正面内侧固定连接有与抽屉相匹配的抽屉挡板，副仪表对应抽屉挡板的位置开设有抽屉口，抽屉挡板靠近抽屉正面的一端对称固定连接有限位柱，且两个限位柱远离抽屉挡板的一端设置在抽屉的正面内侧，抽屉口的上端通过限位机构与抽屉正面的上端相连接。本实用新型通过在抽屉挡板上增加的两个限位柱，防止抽屉表面向后缩，保证副仪表与抽屉挡板配合无面差，抽屉与副仪表配合无面差且间隙均匀，而且确保抽屉不会因车辆行驶过程中的震动从抽屉口发生脱离。

技术领域

本实用新型涉及副仪表技术领域，尤其涉及一种重卡内饰副仪表总成用抽屉挡板。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，人们的生活水平越来越高。重卡司机在购买重卡时，关注点主要集中在重卡动力性、外观美观度、燃油经济性、功能多样性等方面，懂行的人还会关注重卡制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等方面，其中，重卡内饰方面现在越来越受到人们的关注，重卡副仪表板是汽车内饰之一，为了增强副仪表板的实用性，在其表面安装有抽屉用于存放杂物，但是副仪表与抽屉挡板配合存在面差且间隙不均。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中副仪表与抽屉挡板配合存在面差且间隙不均的问题，而提出的一种重卡内饰副仪表总成用抽屉挡板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种重卡内饰副仪表总成用抽屉挡板，包括副仪表和抽屉，所述副仪表的正面内侧固定连接有与抽屉相匹配的抽屉挡板，所述副仪表对应抽屉挡板的位置开设有抽屉口，所述抽屉挡板靠近抽屉正面的一端对称固定连接有限位柱，且两个限位柱远离抽屉挡板的一端设置在抽屉的正面内侧，所述抽屉口的上端通过限位机构与抽屉正面的上端相连接；

所述限位机构包括传动槽、弹簧、传动杆、传动孔、传动板、剖面为三角型的限位块和剖面为三角型的限位槽，所述传动槽开设在抽屉口的上端，所述传动孔开设在传动槽槽底的中心处，所述弹簧的一端固定连接在传动槽的槽底，所述弹簧的另一端与传动板相连接，所述传动杆的一端固定连接在传动板靠近传动孔的一端，所述传动杆的另一端依次穿过弹簧和传动孔并向副仪表外延伸且连接有拉板，所述限位块的一端固定连接在传动板远离弹簧的一端，所述限位槽开设在抽屉挡板的上端，所述限位块远离弹簧的一端穿过传动槽的槽口并设置在限位槽中，所述限位块的斜面远离限位柱设置。

优选的，所述传动槽为圆柱形，且传动槽靠近槽口位置的槽壁上固定连接有限位环，且限位环设置在传动板的下方，所述限位块穿过限位环设置。

优选的，所述限位环的上端关于弹簧对称固定连接有限位杆，所述传动板对应限位杆的位置开设有与限位杆相匹配的限位孔，所述限位杆穿过限位孔设置，且限位杆与限位孔滑动连接。

优选的，所述传动孔内以传动杆为中心呈环形均匀等距的开设有若干个滚动槽，所述滚动槽内设有滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口设置，且所述滚珠滚动连接在传动杆的杆壁上。

优选的，所述传动孔与传动杆之间设有密封环，且密封环固定连接在传动孔的孔壁上，且传动杆与密封环滑动连接。

优选的，所述抽屉的正面外侧开设有抠槽。

优选的，所述弹簧套设在传动杆上，且传动杆、传动孔与弹簧的轴线相重叠。

优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径，且所述滚珠的材质为不锈钢。

优选的，所述密封环设置在滚珠的上方。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种重卡内饰副仪表总成用抽屉挡板，具备以下有益效果：