[实用新型]一种转向轴的万向节

说明书

本实用新型公开了一种转向轴的万向节，包括轴体，所述轴体上设有四个连接部，每个所述连接部均呈圆柱状，每个所述连接部中部均挖空形成通路，每个所述连接部上均对称设有直杆件，所述直杆件远离连接部的一端设有球形件，所述轴体上开设有弧形卡槽，所述弧形卡槽与球形件相匹配设置，每个所述连接部均通过两个限位环与轴体相连接，两个所述限位环之间固定连接有连接杆。本实用新型通过卡簧钳抵住两组限位环上的通孔，使得限位环张开发生一定弹性形变，然后将两个限位环分别套入轴体和连接部中的环形槽内，使得啮合齿与环形槽底壁上的齿槽啮合，从而限制连接部与轴体之间的相对转动，完成最终连接，连接效果以及稳定性更好，不易脱落。

技术领域

本实用新型涉及转向轴，具体涉及一种转向轴的万向节。

背景技术

万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。

中国专利文献CN205226120U公开了一种万向节，包括轴体，所述轴体上设有四个连接部，所述连接部设有轴套，所述连接部为圆柱型部件，所述连接部中间挖空形成通路，所述连接部外壁周向设有若干个卡接块，所述轴套上与该连接部连接处设有卡接槽，所述卡接块与卡接槽可互相适配形成卡接的技术效果，所述连接部与轴套的外部还设有将上述两个部件相固定连接的固定件。但是在实际连接过程中，由于刚性锁定件上的锁止圈为弹性橡胶圈，长期使用易老化，从而导致了连接部件的连接效果不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在“由于刚性锁定件上的锁止圈为弹性橡胶圈，长期使用易老化，从而导致了连接部件的连接效果不稳定”的缺点，而提出一种转向轴的万向节。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种转向轴的万向节，包括轴体，所述轴体上设有四个连接部，每个所述连接部均呈圆柱状，每个所述连接部中部均挖空形成通路，每个所述连接部上均对称设有直杆件，所述直杆件远离连接部的一端设有球形件，所述轴体上开设有弧形卡槽，所述弧形卡槽与球形件相匹配设置，每个所述连接部均通过两个限位环与轴体相连接，两个所述限位环之间固定连接有连接杆，所述轴体与连接部上均开设有与限位环相配合的环形槽。

优选的，所述限位环上对称设有凸起部，所述凸起部上开设有通孔。

优选的，所述限位环内圈上设有啮合齿，所述环形槽底壁开设有与啮合齿相匹配的齿槽。

优选的，所述弧形卡槽上预留有豁口，所述豁口直径与球形件最大直径相等。

优选的，所述限位环为弹簧钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：连接部在进行连接时，首先通过将球形件穿过豁口，使其抵入弧形卡槽内，然后旋转连接部至一定角度，使得球形件抵在弧形卡槽的内侧壁上，从而有效防止连接部的轴向脱离，保证轴向连接限位效果；在通过卡簧钳抵住两组限位环上的通孔，使得限位环张开发生一定弹性形变，然后将两个限位环分别套入轴体和连接部中的环形槽内，使得啮合齿与环形槽底壁上的齿槽啮合，从而限制连接部与轴体之间的相对转动，完成最终连接，连接效果以及稳定性更好，不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型提出的转向轴的万向节的正面结构示意图；

图2为限位环的结构示意图；

图3为图1中A向的截面结构示意图。

图中：1-轴体、2-连接部、3-直杆件、4-球形件、5-环形槽、6-弧形卡槽、7-豁口、8-限位环、9-连接杆、10-凸起部、11-通孔、12-啮合齿。

具体实施方式