[实用新型]用于嵌入式车载无线充的免插入接触式接口结构有效
申请号: | 202020637446.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN211907758U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 朱芳海 | 申请(专利权)人: | 深圳市诗廷实业有限公司 |
主分类号: | H01R13/03 | 分类号: | H01R13/03;H01R13/62;H01R13/52;H02J7/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 嵌入式 车载 无线 插入 接触 接口 结构 | ||
用于嵌入式车载无线充的免插入接触式接口结构,所述免插入接触式接口由多个依次排序的磁吸式触点组成;所述磁吸式触点与汽车车载无线充内部的软件芯片连接;磁吸式触点为通信连接触点,通信连接触点用于对无线充内部的软件芯片实施通信信号连接,磁吸式触点与汽车车载无线充内部的软件芯片连接,外部计算机通过链接器与磁吸式触点实现连接,继而在产品无需返厂召回,无需专业技术人员不拆除任何外围设备的情况下可轻松实现汽车车载无线充内部的软件程序升级与维护;且通过免插入接触式接口结构替代传统的结构中的USB式结构,有效的提升整体美观,同时有效的防止发生接口内结灰、进水的情况,提高清洁度与降低整车的电气安全隐患风险。
技术领域
本实用新型涉及电子设备领域,尤其是涉及用于嵌入式车载无线充的免插入接触式接口结构。
背景技术
目前嵌入式汽车车载无线充在内部软件芯片升级的过程中需要将软件芯片进行拆出再进行升级,或拆出集成电路,这种升级方法不仅繁琐,且须专业拆装技术人员支持,而软件芯片或集成电路板裸露在外部容易在操作不当的情况下造成产品结构破损或敏感电子元器或集成电路主板不可逆的永久损伤;
因此为了弥补此项缺陷增加了USB接口,在设计时只需要通过USB接口与计算机连接即可实现数据传输设计;
但是目前的USB接口存在诸多制约及缺陷,例如无法防水防尘等诸多防护的先天性设计缺陷,大大增加汽车局部功能或整车的电气安全隐患风险。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供能解决上述问题的技术方案。
用于嵌入式车载无线充的免插入接触式接口结构,包括:设置于汽车车载无线充表面的面板、与若干个设置于面板上的免插入接触式接口;
所述免插入接触式接口由多个依次排序的磁吸式触点组成,且磁吸式触点依次排列成行分布;
所述磁吸式触点与汽车车载无线充内部的软件芯片连接;
磁吸式触点为通信连接触点,通信连接触点用于对无线充内部的软件芯片实施通信信号连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述磁吸式触点的具体数量至少为六个。
作为本实用新型进一步的方案:免插入接触式接口中的磁吸式触点通过嵌入式的方式设置于面板表面,且免插入接触式接口与面板的平面平齐。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:磁吸式触点与汽车车载无线充内部的软件芯片连接,外部计算机通过链接器与磁吸式触点实现连接,从而实现与车车载无线充内部的软件芯片的通信连接,继而实现汽车车载无线充内部的软件芯片的程序软件升级与维护,在产品无需返厂召回,无需专业技术人员不拆除任何外围设备的情况下可轻松实现汽车车载无线充内部的软件程序升级与维护;
且通过免插入接触式接口结构替代传统的结构中的USB式结构,有效的提升整体美观,同时有效的防止发生接口内结灰、进水的情况,提高清洁度与降低整车的电气安全隐患风险且能大大降低产品后期维护升级的成本费用。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型中免插入接触式接口的结构示意图。
具体实施方式
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