[实用新型]一种自带润滑装置的永磁悬浮轴承有效
申请号: | 202020638740.9 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212479908U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 马忠威;郑江;马骁;王文慧;陈冠桦;陈德民 | 申请(专利权)人: | 迈格钠磁动力股份有限公司 |
主分类号: | F16C32/04 | 分类号: | F16C32/04;F16N7/16;F16N31/02;F16N29/00;F16N39/02;F16N39/04 |
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地址: | 114016 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 装置 永磁 悬浮 轴承 | ||
本实用新型公开了一种自带润滑装置的永磁悬浮轴承,其包括:磁定子、磁转子、轴和端部轴承;磁定子设置第一永磁体;磁转子设置第二永磁体,磁转子安装在磁定子内,第一永磁体和第二永磁体之间通过磁力相互作用;轴安装在磁转子的轴心;端部轴承安装在磁定子的一端;端部轴承包括轴承座、轴瓦和外壳,轴瓦安装在轴承座内;轴承座下部和外壳之间构成润滑油容纳腔,轴穿过端部轴承并安装在轴瓦构成的轴孔内;带油盘安装在轴上并位于外壳内;外壳内的上部空间安装集油盒,集油盒将润滑油引流至轴瓦和轴之间。由于润滑油的循环能够在端部轴承内部完成,无需设置单独的润滑站,避免了设置润滑站成本高、维护难度大的缺点。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,特别是涉及一种自带润滑装置的永磁悬浮轴承。
背景技术
磁悬浮轴承是利用磁力作用将转子悬浮于空中,使转子与定子之间没有机械接触。与传统的滚动轴承、滑动轴承以及油膜轴承相比,磁轴承不存在机械接触,转子可以运行到很高的转速,具有机械磨损小、能耗低、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点,特别适用于高速、真空、超净等特殊环境中。
申请号为2018220044260的中国实用新型专利公开了一种可承受径向和轴向载荷的永磁悬浮轴承,包括:转子套内设置有环形空腔;转子套和定子套均采用铁磁性材料;定子套包括同轴固定的外壳和支撑座,外壳套设在支撑座外侧,支撑座设置在环形空腔内;多个沿轴向排列的支撑磁环,支撑磁环其呈圆弧形,固定在支撑座内表面的上部;支撑磁环充磁方向为径向充磁,相邻两个支撑磁环的磁极相反;支撑磁环下表面与环形空腔留有空隙。
上述轴承结构中,外盖与转轴之间设置有定位套,定位套与外盖之间设有轴承,轴承的作用是支撑转子套和定子套,保证二者的相对位置不变。对于舰船使用的大型轴承而言,需要采用带润滑系统的轴承,需要单独配置润滑油站,维护成本高,难度大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自带润滑装置的永磁悬浮轴承,以解决使用带润滑系统的轴承需要单独配置润滑油站,维护成本高的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种自带润滑装置的永磁悬浮轴承,其包括:磁定子、磁转子、轴和端部轴承;所述磁定子设置第一永磁体;所述磁转子设置第二永磁体,磁转子安装在所述磁定子内,第一永磁体和第二永磁体之间通过磁力相互作用;所述轴安装在磁转子的轴心;所述端部轴承安装在磁定子的一端;所述端部轴承包括轴承座、轴瓦和外壳,轴瓦安装在所述轴承座内;轴承座下部和外壳之间构成润滑油容纳腔,轴穿过所述端部轴承并安装在轴瓦构成的轴孔内;带油盘安装在所述轴上并位于外壳内;外壳内的上部空间安装集油盒,所述集油盒将润滑油引流至轴瓦和轴之间。
本实用新型如上所述的自带润滑装置的永磁悬浮轴承,进一步,所述端部轴承包括上轴承座和下轴承座,以及上轴瓦和下轴瓦;上轴瓦利用连接螺栓安装在所述上轴承座内,下轴瓦利用连接螺栓安装在所述下轴承座内。
本实用新型如上所述的自带润滑装置的永磁悬浮轴承,进一步,所述上轴承座的顶部设置油槽,所述上轴瓦对应油槽的位置设置导通至轴的油孔。
本实用新型如上所述的自带润滑装置的永磁悬浮轴承,进一步,所述轴瓦的轴向宽度小于轴承座的轴向宽度,在下轴承座设置连通润滑油容纳腔的回油槽和回油孔。
本实用新型如上所述的自带润滑装置的永磁悬浮轴承,进一步,所述集油盒包括依次垂直连接的底板、侧板和顶板,隔板垂直连接在底板和底板之间并分割出第一集油腔和第二集油腔,导油嘴连接在集油腔的开口端。
本实用新型如上所述的自带润滑装置的永磁悬浮轴承,进一步,还包括温度传感器,所述温度传感器安装在所述润滑油容纳腔。
本实用新型如上所述的自带润滑装置的永磁悬浮轴承,进一步,还包括水冷散热装置,所述水冷散热装置的冷却管安装在所述润滑油容纳腔。
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