[实用新型]一种高稳定汽车蓄电池有效
申请号: | 202020638777.1 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN211654997U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 陈益庆;李沁逸;李有通 | 申请(专利权)人: | 广安职业技术学院 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M2/10;H01M10/42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 汽车 蓄电池 | ||
本实用新型公开了一种高稳定汽车蓄电池,包括保护壳和主体,所述主体容纳在保护壳的内腔中,所述保护壳内腔的四角均固定粘接有用于固定主体的橡胶角块,所述保护壳的四侧面均开有维护槽,四组所述维护槽的开口处均容纳有铰链和密封板,所述保护壳外侧面的四边均开有操作槽,四组所述维护槽的顶面分别开有与四组操作槽相通的伸缩槽,每组所述伸缩槽内均竖直插接安装有回弹块。该高稳定汽车蓄电池,通过设置了温度传感器、PLC板、导气管和风机,当温度传感器检测到温度达到摄氏度时,PLC板驱动保护壳两侧的风机工作,使空气从保护壳的一侧输入并从其另一侧排出,从而将热量迅速从保护壳内排出,达到迅速排热的效果。
技术领域
本实用新型属于蓄电池技术领域,具体涉及一种高稳定汽车蓄电池。
背景技术
蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,其通过可逆的化学反应实现再充电。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出。
蓄电池常被用于汽车上,但目前的该类蓄电池大多不具有迅速排热功能,当蓄电池长时间高负载工作时会持续释放出热量,如果蓄电池不能在热量较多时迅速将其排出,则有可能导致蓄电池烧毁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高稳定汽车蓄电池,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高稳定汽车蓄电池,包括保护壳和主体,所述主体容纳在保护壳的内腔中,所述保护壳内腔的四角均固定粘接有用于固定主体的橡胶角块,
所述保护壳的四侧面均开有维护槽,四组所述维护槽的开口处均容纳有铰链和密封板,所述保护壳外侧面的四边均开有操作槽,四组所述维护槽的顶面分别开有与四组操作槽相通的伸缩槽,每组所述伸缩槽内均竖直插接安装有回弹块,四组所述操作槽内均容纳有弹簧;
所述保护壳内腔的顶面安装有温度传感器和一组PLC板,所述保护壳外侧面的两边均安装有两组导气管,每组所述导气管内均安装有风机,所述温度传感器和风机均与PLC板电性连接,每组所述导气管的侧面均开有清理槽,所述清理槽内卡合安装有弧形板,所述弧形板的内侧面固定粘接有防尘罩。
优选的,所述保护壳内腔的开口开设在其顶面的中央,其内腔开口处卡合安装有贴合板,所述贴合板的四侧均固定连接有伸出片,四组所述伸出片通过四组螺栓与保护壳安装固定。
优选的,所述铰链水平安装在维护槽的底面,所述保护壳通过四组铰链分别与四组密封板传动连接。
优选的,每组所述操作槽内的弹簧的两端分别与回弹块的顶面和操作槽的顶面粘接固定,所述回弹块靠近弹簧的一侧水平粘接安装有伸出操作槽的手持棒。
优选的,所述弧形板底面的两侧均一体化连接有安装片,所述清理槽的两侧开有与两组安装片卡合安装的安装槽,两组所述安装片通过两组螺栓与导气管安装固定。
优选的,所述导气管贯穿保护壳且与保护壳内腔的侧面齐平,所述保护壳同一侧的两组导气管对称分布在保护壳侧面的两边。
本实用新型的技术效果和优点:该高稳定汽车蓄电池,通过设置了温度传感器、PLC板、导气管和风机,当温度传感器检测到温度达到40摄氏度时,PLC板驱动保护壳两侧的风机工作,使空气从保护壳的一侧输入并从其另一侧排出,从而将热量迅速从保护壳内排出,达到迅速排热的效果,防止主体被烧毁;通过设置了维护槽、铰链、密封板、回弹块、手持棒和弹簧,手动拨动手持棒并使回弹块与密封板分离,即可使密封板沿着铰链旋转而方便地打开维护槽,使主体及保护壳内腔可进行方便快捷地清理,大大减小了外界的杂物对主体工作的干扰。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的保护壳的竖直剖面图;
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