[实用新型]一种公路专用安全防撞护栏

说明书

一种公路专用安全防撞护栏，包括拼装式防护栏主体，拼装式防护栏主体的两端分别设有两个工位，工位一内活动插接有连接槽板，且工位二通过连接槽板与另一个拼装式防护栏主体的工位一进行拼装；防撞跳梁主板，拼装式防护栏主体上设有警示浮球，防撞跳梁主板关于警示浮球中心对称分布。本实用提供的公路专用安全防撞护栏，防撞跳梁主板采用多层结构，采用韧性较好的高冲压板材，从而在遇到车辆撞击护栏的时候可以起到很好的缓冲作用，因为防撞跳梁主板呈弓型分布，且还设置了科供防撞跳梁主板形变的缓冲区，从而有足够的缓冲弹性，并且护栏上的警示浮球起到很好的警示作用，当遇到急转弯的时候，有助于提醒车辆。

技术领域

本实用新型涉及公共设施技术领域，尤其涉及一种公路专用安全防撞护栏。

背景技术

我们都知道高速公路的两边都会设置防撞护栏，其作用就是用于在车辆失控时承受车辆的撞击，并对车辆的撞击进行缓冲，以减轻车辆的损坏程度。目前的防撞护栏，一般设置有波浪形的护栏板，护栏板在受到车辆撞击时，通过护栏板的弹性形变来吸收碰撞能量，以达到对车辆的缓冲效果，但是由于仅仅通过护栏板的变形来对车辆进行缓冲，使得缓冲作用有限，车辆在速度较快的情况下撞击护栏板时，护栏板还是无法对车辆进行有效的缓冲，容易使得车辆损毁严重，并且护栏板在受到车辆撞击时，护栏板容易损坏，不能起到很好的缓冲撞击力的作用，从而容易引发二次伤害。

为解决上述问题，本申请中提出一种公路专用安全防撞护栏。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路专用安全防撞护栏，解决护栏板无法对车辆进行有效的缓冲，容易使得车辆损毁严重，并且护栏板在受到车辆撞击时，护栏板容易损坏，不能起到很好的缓冲撞击力的作用，从而容易引发二次伤害的问题。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种公路专用安全防撞护栏，包括：

拼装式防护栏主体，所述拼装式防护栏主体的两端分别设有两个工位，工位一内活动插接有连接槽板，且工位二通过连接槽板与另一个所述拼装式防护栏主体的工位一进行拼装；

防撞跳梁主板，所述拼装式防护栏主体上设有警示浮球，所述防撞跳梁主板关于所述警示浮球中心对称分布。

优选的，所述拼装式防护栏主体包括上护栏架和下护栏架，所述上护栏架和所述下护栏架之间活动安装有支撑板和关于所述支撑板对称分布的安装板，且所述支撑板与两个所述安装板之间的间隔为缓冲区，所述防撞跳梁主板的弧顶对应该缓冲区。

优选的，所述支撑板一侧的外壁对称安装有连接柱I，两个所述安装板一侧的分别安装有连接柱II，且防撞跳梁主板的一端安装于所述连接柱II的外壁上，另一端安装于所述连接柱I的外壁上。

优选的，所述支撑板一侧外壁的中轴处固定安装有固定架，且警示浮球安装于所述固定架上，所述固定架位于两个所述连接柱I之间。

优选的，所述警示浮球具体为中空的塑料结构，且外壁粘结有反光荧贴纸。

优选的，所述防撞跳梁主板的数量为四个，所述防撞跳梁主板由长钢带、负重钢带、受力钢带和负压钢带依次叠压，并分别通过抱箍固定组成，所述长钢带的两端设有用于固定于连接柱上的套环。

优选的，四个所述所述防撞跳梁主板的外侧均设有通过抱箍连接的装饰板，所述装饰板具体为复合塑料板。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.该护栏通过连接槽板的插接方式进行护栏的拼装，方便了安装操作，同时也增加了护栏的整体性和坚固性；

2.护栏上的警示浮球起到很好的警示作用，当遇到急转弯的时候，有助于提醒车辆；