[实用新型]一种双插入式防脱落电极结构

说明书

本实用新型公开一种双插入式防脱落电极结构，属于电极防脱落技术领域。所述双插入式防脱落电极结构包括电极架、正电极和负电极，所述正电极主要由扳手固定套、主机连接管、公电源电极和母电源电极组成；所述公电源电极与所述母电源电极完全接触配合；所述主机连接管穿过所述扳手固定套，并且所述主机连接管与所述扳手固定套间隙配合。与传统电极结构相比，该双插入式防脱落电极结构的扳手固定套与主机连接管间隙配合，公电源电极与母电源电极完全接触配合，但公电源电极及其固定件与主机连接管间隙配合，所以在高速振动下，所述公电源电极与母电源电极为同步振动，不会发生接触不良或脱落现象，从而保证螺丝机正常运转。

技术领域

本实用新型涉及电极防脱落技术领域，特别涉及一种双插入式防脱落电极结构。

背景技术

无论是高铁还是地铁铁路通常由铁轨和枕木组成，在铁轨下方每个一段距离都需要铺设枕木用于固定铁轨。铁轨与枕木之间通常又采用螺栓连接；过去由于生产力低下，这些螺栓都是通过工人手动旋拧，费时费力且拧紧的程度有差异，从而存在一定的安全隐患。

现在，在铁轨铺设过程中会采用螺丝机来旋拧这些螺栓，螺丝机在铁轨上一路向前运行，从而对铁轨两侧的螺栓进行旋拧，大大提高了工作效率。

现有的螺丝机采用扭力扳手对螺栓进行旋拧，通常采用电池包对扭力扳手进行供电，电池包与扭力扳手之间通过正负电极活动连接，传统的电极结构在扭力扳手高速的振动下经常会出现接触不良甚至脱落，严重影响螺丝机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双插入式防脱落电极结构，以解决现有的螺丝机传统的电极结构在高速振动下经常会出现接触不良甚至脱落的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双插入式防脱落电极结构，包括电极架、正电极和负电极，所述正电极和所述负电极固定连接于所述电极架中；

所述正电极主要由扳手固定套、主机连接管、公电源电极和母电源电极组成；

所述公电源电极固定连接于所述主机连接管内部，所述母电源电极固定连接于所述扳手固定套内部；所述公电源电极与所述母电源电极完全接触配合；

所述主机连接管穿过所述扳手固定套，并且所述主机连接管与所述扳手固定套间隙配合。

可选的，所述公电源电极通过公电极固定套和公电极固定盖夹持固定。

可选的，所述公电极固定套和所述公电极固定盖与所述主机连接管小间隙配合。

可选的，所述公电极固定套顶端通过第一钢丝挡圈与所述主机连接管固定连接；所述公电极固定盖底端通过第二钢丝挡圈与所述主机连接管固定连接。

可选的，所述母电源电极通过母电极固定座和母电极固定盖夹持固定。

可选的，所述母电极固定座与所述主机连接管小间隙配合；所述母电极固定座和所述母电极固定盖与所述扳手固定套小间隙配合。

可选的，所述母电极固定座最大截面顶端通过第三钢丝挡圈与所述扳手固定套固定连接；所述母电极固定盖底端通过第四钢丝挡圈与所述扳手固定套固定连接。

可选的，所述公电源电极末端通过锡焊固定连接有公电极电源线；所述母电源电极末端通过锡焊固定连接有母电极电源线。

可选的，所述负电极的结构与所述正电极的结构相同。