[实用新型]用于碳纤维板的压机系统

说明书

本实用新型提供一种用于碳纤维板的压机系统，包括：支撑底座；驱动油缸，设置于支撑底座，且驱动油缸的活塞杆上设有主机压板，主机压板底部装设有与驱动油缸的油泵连通且导通入加热油液的加热管道；上固定压板，设置于支撑底座，上固定压板相对主机压板设置以对碳纤维板进行热压；冷却模块，设置于支撑底座底部，冷却模块包括电机单元、辅助泵、与辅助泵连通的滤清器以及与滤清器连通的冷却器，辅助泵通过冷却管道连通于油泵且由电机单元拖动以吸取加热油液，加热油液通过辅助泵依序进入滤清器及冷却器，从而对加热油液完成滤清及冷却。本实用新型将驱动油缸下置以消除热压板和油缸本体对面压过程的影响，因而，结构简单，成本低廉且可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及生产设备领域，尤其涉及一种用于碳纤维板的压机系统。

背景技术

在航空领域中，碳纤维复合材料已经得到广泛应用。碳纤维板是最基础的碳纤维复合材料型材，它是由碳纤维预浸料按一定的铺层角度和铺层比例层压而成。生产基本流程有原板料裁剪、铺贴、点焊、热压(冷却)、切割等工序。原板料热压工序中，需要热压机对铺贴点焊好的板坯在一定的压力和温度下随动压制。

因此，有必要设计一种新型的用于碳纤维板的压机系统，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于碳纤维板的压机系统，其能够在对碳纤维板完成压合后对加热油液进行冷却。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于碳纤维板的压机系统，所述系统包括：支撑底座；驱动油缸，设置于所述支撑底座，且所述驱动油缸的活塞杆上设有主机压板，所述主机压板底部装设有与所述驱动油缸的油泵连通且导通入加热油液的加热管道；上固定压板，设置于所述支撑底座，所述上固定压板相对所述主机压板设置以对碳纤维板进行热压；冷却模块，设置于所述支撑底座底部，所述冷却模块包括电机单元、辅助泵、与所述辅助泵连通的滤清器以及与所述滤清器连通的冷却器，所述辅助泵通过冷却管道连通于所述油泵且由所述电机单元拖动以吸取所述加热油液，所述加热油液通过所述辅助泵依序进入所述滤清器及所述冷却器，从而对所述加热油液完成滤清及冷却。

较佳的，所述驱动油缸的缸体内部设有液压传感器以检测所述缸体内部的油压。

较佳的，所述驱动油缸还配置有平衡阀，所述平衡阀耦接于所述液压传感器以根据所述缸体内部的油压进行开关。

较佳的，所述冷却器通过回流管道与所述油泵连通以供所述加热油液回流。

较佳的，所述滤清器为液压油滤清器。

较佳的，所述冷却器为液压油冷却器。

较佳的，所述冷却模块配置有手动开关，所述手动开关用以控制所述冷却模块的工作状态。

较佳的，所述手动开关包括钮子开关、拨动开关、按钮开关及按键开关中的任一种。

较佳的，所述冷却管道配置有电磁阀，所述电磁阀耦接于所述手动开关，以在所述手动开关控制所述冷却模块开启运作的同时，所述电磁阀同步开启。

较佳的，所述辅助泵、所述滤清器及所述冷却器的数量对应设置

与现有技术相比，本实用新型提供的用于碳纤维板的压机系统的驱动油缸下置以消除热压板和油缸本体对面压过程的影响，此外，本实用新型还在支撑底座下设置有冷却模块，冷却模块通过电机单元、辅助泵、滤清器及冷却器之间的配合，能够对油缸内的加热油液进行滤清及冷却。因而，本实用新型结构简单，成本低廉且可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的用于碳纤维板的压机系统的结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。