[实用新型]一种载货汽车前挡板

说明书

本实用新型公开了一种载货汽车前挡板，包括前挡板板体，前挡板板体包含有外框，所述外框安装在车架的顶部前端，车架的顶部前端的两侧均焊接有侧连接护板，外框的底部两侧均与侧连接护板固定连接。所述外框的上部两端均呈弧形设置，且外框的两侧内壁之间均连接有若干个横向设置的下横梁。通过设置外框和蒙板，使得工作中可将外框固定安装在车架的上方前端，能在车架的前端起到防护的作用。若车上的货物向前端移动，则前挡板本体起到阻挡的作用，使得货物不会撞击到驾驶舱，保护驾驶舱的安全。前挡板本体能承受较大的撞击力，且受力不易变形损坏。瓦楞形的蒙板具有较强的承载能力，内部的下横梁和加强竖筋不易变形。

技术领域

本实用新型涉及一种前挡板，具体涉及一种载货汽车前挡板，属于汽车零部件应用领域。

背景技术

载货汽车(挂车)车架前面一般都装有前挡板，以便车辆行驶中阻挡货物前冲的运输危险。目前市场上的载货汽车(挂车)前挡板主要为平板加筋拼焊结构，外框上梁拐角为直角形状，其结构单一、平板焊接变形、笨重、强度不好、上梁拐角处容易撕刮货物雨布等问题。整个前挡板安装在车架的前端后，受到外部的撞击力后，容易发生变形。自身的重量较大，对汽车的行驶具有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载货汽车前挡板，可以解决目前市场上的载货汽车(挂车)前挡板主要为平板加筋拼焊结构，外框上梁拐角为直角形状，其结构单一、平板焊接变形、笨重、强度不好、上梁拐角处容易撕刮货物雨布等问题的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种载货汽车前挡板，包括前挡板板体，前挡板板体包含有外框，所述外框安装在车架的顶部前端，车架的顶部前端的两侧均焊接有侧连接护板，外框的底部两侧均与侧连接护板固定连接。

所述外框的上部两端均呈弧形设置，且外框的两侧内壁之间均连接有若干个横向设置的下横梁，且最上方的下横梁和最下端的下横梁侧面之间连接有若干个加强竖筋，最上方下横梁的顶部与外框的内部顶端之间连接有若干个竖杆。

优选的，所述外框的两侧连接有蒙板，下横梁和加强竖筋均安装在两个蒙板之间，且蒙板侧面与加强竖筋固定连。

优选的，所述蒙板侧面与加强竖筋固定连接，且蒙板的截面为弯曲的瓦楞结构。

优选的，所述外框截面为槽型，且外框为整体冷弯U形框。

优选的，所述侧连接护板与外框螺栓连接。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置外框和蒙板，使得工作中可将外框固定安装在车架的上方前端，能在车架的前端起到防护的作用。若车上的货物向前端移动，则前挡板本体起到阻挡的作用，使得货物不会撞击到驾驶舱，保护驾驶舱的安全。前挡板本体能承受较大的撞击力，且受力不易变形损坏。瓦楞形的蒙板具有较强的承载能力，内部的下横梁和加强竖筋不易变形。

2、采用外框、下横梁和加强竖筋以及蒙板和竖杆焊接成为前挡板本体，既能确保具有足够的强度，且能降低前挡板本体自身的重量。外框上部的圆弧形能避免雨布的刮破的风险，雨布在使用中不易破裂。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型侧连接护板与车架安装结构示意图。

图3为本实用新型图1中A-A处截面图。

图中：1、前挡板本体；2、车架；3、侧连接护板；4、外框；5、下横梁；6、蒙板；7、竖杆；8、加强竖筋。

具体实施方式