[实用新型]一种汽车焊接夹具上的薄板落料冲孔装置有效

专利信息
申请号: 202020640748.9 申请日: 2020-04-25
公开(公告)号: CN212329422U 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 刘笑笑;艾金山 申请(专利权)人: 湖南机电职业技术学院
主分类号: B21D28/34 分类号: B21D28/34;B21D28/26;B21D43/00;B08B15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410151 湖南省长沙市开福*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 焊接 夹具 薄板 冲孔 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车焊接夹具上的薄板落料冲孔装置,涉及冲孔加工技术领域,包括机架、滑柱,所述机架上转动安装有啮合连接的齿轮I和齿轮II,齿轮I和齿轮II上设有用于驱动滑柱竖直滑动的竖直往复机构,所述滑柱下方设有用于对薄板进行冲孔的冲孔组件,所述冲孔组件上设有集尘机构,所述支撑座上设有用于调节薄板横向位置的平移推动机构;本实用新型通过设置的竖直往复机构驱动滑柱带动冲击组件往复运动,能实现对薄板的冲孔操作,冲孔过程中,设置的环板先与薄板压紧接触,同时弹簧圈弹性形变,起到对薄板的稳固作用,提升冲孔质量,冲孔时集尘机构能对套管内的粉尘碎屑进行抽取收集,有效防止了粉尘扩散,更为环保。

技术领域

本实用新型涉及冲孔加工技术领域,具体是一种汽车焊接夹具上的薄板落料冲孔装置。

背景技术

汽车生产过程中,一些零部件需要借助冲孔装置对金属薄板进行冲孔加工操作,授权公告号为CN201711414U的专利公开了一种汽车焊接夹具上的薄板落料冲孔装置,包括支撑、上模、下模、滑轨、滑块、连杆、气缸,所述支撑为“L”型,其上部里、外两侧分别与两个相互对称的倒“L”型固定板的下端部螺接,其上部右侧与滑轨螺接,其下部左侧与销连气缸的连接支架螺接,其下部与下模螺接;安装在滑轨上的滑块与连接板螺接;连接板与连杆销连,其下端与上模螺接;连杆的另一端与“7”型力臂的下端销连;力臂的另一端与气缸的活塞杆销连,其中部与两固定板的右端部枢连构成其支点;该装置虽然能够用于薄板的冲孔加工操作,但是冲孔过程的稳定度较低,直接影响开孔质量,为此,现提供一种汽车焊接夹具上的薄板落料冲孔装置,以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接夹具上的薄板落料冲孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车焊接夹具上的薄板落料冲孔装置,包括机架、滑柱,机架上固定有支撑座,所述机架上转动安装有啮合连接的齿轮I和齿轮II,齿轮I和齿轮II上设有用于驱动滑柱竖直滑动的竖直往复机构,所述滑柱下方设有用于对薄板进行冲孔的冲孔组件,所述冲孔组件上设有集尘机构,所述支撑座上设有用于调节薄板横向位置的平移推动机构。

作为本实用新型的一种改进方案:所述竖直往复机构包括封闭与齿轮I和齿轮II同轴固定的两个转轮,转轮上偏心固定有传动销柱,所述机架上水平设有升降板,升降板上开设有供传动销柱滑动贯穿的条形孔,滑柱上端与升降板固定连接。

作为本实用新型的一种改进方案:所述冲孔组件包括竖直固定在机架上端的导向套筒,冲击柱滑动延伸至导向套筒内,冲击柱底部竖直固定有贯穿导向套筒的冲击柱,冲击柱上套设有两端分别与滑柱和导向套筒固定的复位弹簧。

作为本实用新型的一种改进方案:所述冲孔组件还包括滑动套设在导向套筒上的套管,套管底部套设固定有环板,所述套管和导向套筒侧壁分别固定有限位板和固定块,固定块上固定有滑动贯穿限位板的导杆,限位板和固定块之间固定有弹簧圈。

作为本实用新型的一种改进方案:所述集尘机构包括固定在导向套筒侧壁的吸尘器,吸尘器的进口端与套管之间连通安装有波纹管。

作为本实用新型的一种改进方案:所述平移推动机构包括滑动安装在支撑座上的调节板,调节板侧壁固定有水平设置的螺纹套筒,螺纹套筒上螺纹连接安装有与螺纹杆,螺纹杆端部固定有手轮。

作为本实用新型的一种改进方案:所述支撑座侧壁开设有卡槽,卡槽内滑动嵌设有固定在调节板上的滑块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过设置的竖直往复机构驱动滑柱带动冲击组件往复运动,能实现对薄板的冲孔操作,冲孔过程中,设置的环板先与薄板压紧接触,同时弹簧圈弹性形变,起到对薄板的稳固作用,提升冲孔质量,冲孔时集尘机构能对套管内的粉尘碎屑进行抽取收集,有效防止了粉尘扩散,更为环保。

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