[实用新型]一种差动式汽轮机超速保护装置

说明书

本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种差动式汽轮机超速保护装置，包括汽轮机本体、发电机，汽轮机本体上设有汽轮机转轴，所述汽轮机转轴与所述发电机上的动力轴相连，还包括用于测量动力轴转速的第一测速探头和用于测量汽轮机转轴的第二测速探头，所述第一测速探头设置的位置背离所述动力轴和所述汽轮机转轴的连接端，所述第二测速探头设置的位置背离所述汽轮机转轴和所述动力轴的连接端，所述第一测速探头与所述第二测速探头与差动运算控制箱信号连接，所述差动运算控制箱与汽轮机的主汽门信号连接。本实用新型有效避免了汽轮机转轴出现断轴的情况。

技术领域

本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种差动式汽轮机超速保护装置。

背景技术

现有的汽轮机转轴的转速测量只在转轴的一端设置测速探头，汽轮机正常工作时汽轮机的转轴和发电机端的转速相同，无差动动作信号，但是如果汽轮机与发电机之间出现断轴，说明汽轮机的转轴端和发电机端的转速不同，出现了转速差，仅在转轴的一端设置测速探头不能满足汽轮机的转轴端和发电机端是否出现转速差的检测，无法对汽轮机进行超速保护，影响汽轮机转轴的工作寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种差动式汽轮机超速保护装置，保证汽轮机转轴不会出现超速或断轴失控的问题发生。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：提供一种差动式汽轮机超速保护装置，包括汽轮机本体、发电机，所述汽轮机本体上设有汽轮机转轴，所述汽轮机转轴与所述发电机上的动力轴相连，还包括用于测量动力轴转速的第一测速探头和用于测量汽轮机转轴的第二测速探头，所述第一测速探头设置的位置背离所述动力轴和所述汽轮机转轴的连接端，所述第二测速探头设置的位置背离所述汽轮机转轴和所述动力轴的连接端，所述第一测速探头与所述第二测速探头与差动运算控制箱信号连接，所述差动运算控制箱与所述汽轮机的主汽门信号连接。

优选地，所述第一测速探头设置在所述动力轴背离所述汽轮机转轴的一端，所述第二测速探头设置在所述汽轮机转轴背离所述动力轴的一端。

优选地，所述动力轴背离所述汽轮机转轴的一端设有第一轴承，所述第一轴承上设有所述第一测速探头，所述汽轮机转轴背离所述动力轴的一端设有第二轴承，所述第二轴承上设有所述第二测速探头。

优选地，所述差动运算控制箱设置在所述汽轮机主体上方。

优选地，所述差动运算控制箱上设有散热板。

优选地，所述差动运算控制箱上设有警示灯，所述警示灯与所述差动运算控制箱信号连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、分别在电机的动力轴和汽轮机转轴上或相应位置的轴承上各设置一个测速探头，且两个探头的位置相距很远，由于汽轮机转轴有一定长度，靠近动力轴一端的汽轮机转轴和远离动力轴一端的汽轮机转轴有存在差别转速的可能，所以将测试汽轮机转轴转速的探头设置在远离动力轴的一端，增强转速数据的有效性。

2、第一测速探头和第二测速探头测得的转速信号传输至差动运算控制箱，差动运算控制箱的控制程序内预先设定有动力轴和汽轮机转轴的转速差阈值，通过计算两个转速数据的转速差，超出提前设定好的阈值，则关闭汽轮机所有的主汽门关闭，汽轮机跳闸，避免了汽轮机调速系统失控的现象发生。

附图说明

图1是本实用新型差动式汽轮机超速保护装置结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。