[实用新型]一种新型太阳能车棚有效
申请号: | 202020641524.X | 申请日: | 2020-04-25 |
公开(公告)号: | CN212613997U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 李楚楚 | 申请(专利权)人: | 南通大烨智能信息科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/02;E04D13/18;E04B7/14;E04B7/16;H02S20/32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 太阳能 车棚 | ||
本实用新型提供了一种新型太阳能车棚,由若干个车棚组件构成;每个所述车棚组件包括支撑柱和太阳能电池顶棚,所述支撑柱为四脚支撑柱,支撑柱的上方设置壳盖,壳盖内安装牵引装置,所述太阳能电池顶棚安装在四脚支撑柱两侧;所述太阳能电池顶棚包括第一太阳能电池顶棚和第二太阳能电池顶棚;所述第一太阳能电池顶棚安装在支撑柱的一侧,所述第二太阳能电池顶棚安装在支撑柱的另一侧。
技术领域
本实用新型涉及太阳能利用技术领域,尤其涉及一种新型太阳能车棚。
背景技术
在日常生活中,车棚是最常见的一种公共设施,其可以用于人们停放车辆,防止车辆受日晒雨淋。传统的车棚都是由带立柱的车棚框架和顶棚构成,车棚以下空间用于停放车辆。为了充分利用太阳能,很多车棚现在都采用太阳能车棚,即顶棚采用太阳能电池板的车棚。传统的太阳能车棚都是由固定的形式固定车棚上的太阳能电池板。不同时间、不同地点,太阳光照方向是有较大差别的,固定的太阳能电池板无法达到最佳的光照角度,减少了发电系统的发电效率。
中国专利CN110761601A公开了一种太阳能车棚,其特征在于:包括太阳能电池板、用于支撑固定太阳能电池板的托架和用于支撑托架的车棚框架;所述托架两侧靠近前端位置各设有一根圆杆;所述圆杆通过轴承连接在所述车棚框架上;所述车棚框架上方靠近后端位置架设有一根转轴;所述转轴上设置有至少一个偏心轮;所述偏心轮靠近边缘处设有轮槽;所述托架下表面与每个所述偏心轮对应位置设有一对L形连接架;所述L形连接架末端可滑动地连接在所述轮槽内;所述偏心轮通过电机驱动旋转,从而带动所述托架后端升降以调节所述太阳能电池板角度。该技术方案启动驱动电机,带动偏心轮旋转,带动托架后端起伏,从而带动太阳能电池板围绕圆杆转动,然而太阳能电池板本身围绕圆杆转动会导致太阳能电池板的使用寿命大大降低。
实用新型内容
为克服现有技术中存在的车棚的太阳能利用效率不高,且容易导致太阳能电池板使用寿命降低的问题,本实用新型提供了一种新型太阳能车棚。
本实用新型采用的技术方案为:一种新型太阳能车棚,由若干个车棚组件构成;其创新点在于:每个所述车棚组件包括支撑柱和太阳能电池顶棚,所述支撑柱为四脚支撑柱,支撑柱的上方设置壳盖,壳盖内安装牵引装置,所述太阳能电池顶棚安装在四脚支撑柱两侧;所述太阳能电池顶棚包括第一太阳能电池顶棚和第二太阳能电池顶棚;所述第一太阳能电池顶棚安装在支撑柱的一侧,所述第二太阳能电池顶棚安装在支撑柱的另一侧;所述第一太阳能电池顶棚包括第一顶棚、第一太阳能电池板、第一牵引线Ⅱ和第一牵引动力装置;第一顶棚后端固定在支撑柱上,所述第一顶棚上铺设第一太阳能电池板;所述第一顶棚上方留置有第一空腔,且第一空腔内设置第一牵引动力装置;所述第一牵引线Ⅱ设置在第一顶棚的两侧边上;
所述第二太阳能电池顶棚包括第二顶棚、第二太阳能电池板、第二牵引线和第二牵引动力装置;第二顶棚后端固定在支撑柱上,所述第二顶棚上铺设第二太阳能电池板;所述第二顶棚上方留置有第二空腔,且第二空腔内设置第二牵引动力装置;所述第二牵引线设置在第二顶棚的两侧边上;
所述牵引装置包括滑轮和第一牵引线,所述第一牵引线缠绕在滑轮上,所述第一牵引线的一端连接第一顶棚上方的第一牵引动力装置;所述第一牵引线的另一端连接第二顶棚上方的第二牵引动力装置。
在此基础上,所述第一牵引动力装置和第二牵引动力装置均为电动机。
在此基础上,所述第一顶棚和第二顶棚均为四边形顶棚,且四边形顶棚的四边均为弧形。
在此基础上,所述第一牵引线、第一牵引线Ⅱ和第二牵引线均为弹性牵引线。
在此基础上,所述第一牵引动力装置和第二牵引动力装置均有由控制器自动控制是否实施牵引动作。
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