[实用新型]大刚度高速磁浮道岔支撑点布置结构有效
申请号: | 202020642158.X | 申请日: | 2020-04-25 |
公开(公告)号: | CN212801040U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 李利军;牛均宽;余锋;吉敏廷;张宁 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30;E01B25/34 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
地址: | 721000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刚度 高速 道岔 支撑点 布置 结构 | ||
1.一种大刚度高速磁浮道岔支撑点布置,其特征是:由直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线和直线构成不间断高速磁浮道岔,且直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线和直线之间的连接点为线形转换点,该线形转换点即为驱动台车支撑点。
2.根据权利要求1所述的大刚度高速磁浮道岔支撑点布置,其特征是:缓和曲线、圆曲线之间无间断连接点为2#驱动台车,圆曲线道岔、缓和曲线道岔之间无间断连接点为6#驱动台车,缓和曲线道岔和直线道岔之间无间断连接点为8#驱动台车。
3.根据权利要求2所述的大刚度高速磁浮道岔支撑点布置,其特征是:在由直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线和直线构成的2#、6#、8#相邻台车之间布置一个或多个支撑台车。
4.根据权利要求3所述的大刚度高速磁浮道岔支撑点布置,其特征是: 支撑台车和道岔梁通过支撑座连接,支撑座上端连接道岔梁的腹板,支撑座下端连接支撑台车架,支撑台车由台车架、走形轮、锁定装置组成。
5.根据权利要求1所述的大刚度高速磁浮道岔支撑点布置,其特征是: 驱动台车和道岔梁通过支撑座连接,支撑座上端连接道岔梁的腹板,支撑座下端连接支撑台车架,驱动台车由台车架、走形轮、锁定装置、驱动装置组成。
6.根据权利要求1所述的大刚度高速磁浮道岔支撑点布置,其特征是: EE型定子、EA型定子在道岔梁内,安装在F轨上。
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