[实用新型]一种地道底板防水结构

说明书

本实用新型属于城市道路工程技术领域，具体为一种地道底板防水结构。其铺设于地下通道，EPS板层设置于预挖设好的基坑底部；模板层采用小型木模板铺设；地道底板层为混凝土凝固形成；丙烯酸盐喷膜通过喷涂方式覆盖在地道底板层上；混凝土保护层铺设于丙烯酸盐喷膜上。由于EPS板和模板均为预制构件，现场直接人工拼装，不需要机械，方便快捷；可大大缩短从基坑开挖到混凝土底板完成的时间；喷涂丙烯酸盐喷膜作为防水材料，防水效果良好。

技术领域

本实用新型属于城市道路工程技术领域，具体涉及城市建设中地道底板防水结构。

背景技术

在城市建设中，需要修建地道。由于地道沿线周边环境复杂（例如，下方有地铁区间，地道基坑旁边有重要建筑物），一般要求基坑暴露时间尽可能短，并确保地基安全。目前的施工方法主要是明挖施工（比如在地铁区间上方开挖基坑），其防水的常规结构，是将防水材料设置在底板下方，结构如图1，具体步骤：（1）浇筑混凝土垫层1；（2）铺设防水卷材2（防水卷材，是指将沥青类或高分子类防水材料浸渍在胎体上，制作成的防水材料产品，以卷材形式提供）；（3）设置混凝土保护层3；（4）浇筑地道底板4。其中第1、3步均须等待混凝土初凝后才能进行下一步骤，且第2步防水卷材由于尺寸问题，需要剪裁及相互黏贴，时间较长。可见，从基坑开挖到底板完成，施工工序多，所需时间较长，对周边环境影响大。而且基坑开挖地铁区间上方卸载导致地铁区间上浮，影响行车安全。为解决此问题，采用顶管施工方法（一项用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设施工技术），顶管施工无需开挖，通过顶管机械在地下进行掘进并铺设管道，对周边环境影响较小，可以满足地铁方对变形的控制要求；但是，顶管施工，覆土要求高，导致地道长度变长，且顶管施工成本远高于明挖施工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种施工时间短、造价成本低、安全可靠的地道底板防水结构。

本实用新型所提供的地道底板防水结构，其铺设于地下通道，从上到下依次为混凝土保护层、丙烯酸盐喷膜、地道底板层、模板层和EPS板层；

所述EPS板层设置于预挖设好的基坑底部；

所述模板层采用小型木模板，铺设于EPS板层上；

所述地道底板层设置于模板层上，为混凝土凝固形成；

所述丙烯酸盐喷膜通过喷涂方式覆盖在地道底板层上；

所述混凝土保护层铺设于丙烯酸盐喷膜上。

本实用新型中，所述混凝土保护层和丙烯酸盐喷膜从地道底板层延伸至地道侧墙；地道侧墙设立在地道底板层上。这样施工时可以同时对地道内墙面进行防水处理，一步完成。

本实用新型中，所述EPS板层采用轻型高分子聚合物，是由聚苯乙烯树脂加入发泡剂，经加热进行软化、产生气体，而形成的硬质闭孔结构的泡沫塑料。具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。

本实用新型中，由于EPS板和模板均为预制构件，现场直接人工拼装，不需要机械，方便快捷；可大大缩短从基坑开挖到混凝土底板完成的时间。

本实用新型的具体施工步骤为：

（1）在基坑坑底铺设EPS板；基坑开挖到坑底后，进行必要的平整，再铺设EPS板。

这里，所述EPS板是一种轻型高分子聚合物，是由聚苯乙烯树脂加入发泡剂，经加热进行软化、产生气体，而形成的硬质闭孔结构的泡沫塑料；具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点；

（2）在EPS板上支放模板；具体采用小型木模板；

（3）浇筑地道底板；为加快地道底板凝固，加入一定混凝土早强剂；

（4）喷射丙烯酸盐喷膜：待地道底板初凝后，直接在地道底板上采用机械方式喷涂丙烯酸盐喷膜；