[实用新型]一种小净距重叠隧道支护结构有效
申请号: | 202020642885.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212359800U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 林晓;高军;王东旭;李俊红;贾超;杨立云;项小珍;黎建华;蔡荣喜;吴德兴;徐凡献;李波;刘素云 | 申请(专利权)人: | 高军 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21D11/14;E21D20/00 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 祁献民 |
地址: | 102402 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小净距 重叠 隧道 支护 结构 | ||
本实用新型的实施例公开一种小净距重叠隧道支护结构,涉及隧道施工技术领域,所述小净距重叠隧道支护结构,包括下层隧道和位于下层隧道正上方的上层隧道;上层隧道与下层隧道的走向相一致;在下层隧道拱部围岩中竖向向上依次打入有第一段型钢和第二段型钢;其中,第二段型钢与第一段型钢上下位置对应;第二段型钢的底端与下层拱部型钢钢架焊接连接;在下层拱部型钢钢架两侧施作有锚杆;上层隧道仰拱钢架与第一段型钢的顶端焊接在一起,在第一段型钢的底端和第二段型钢的顶端之间预留间隙;上层隧道仰拱钢架两侧施作有锁脚型钢钢架。本实用新型适用于上下层重叠隧道的开挖施工。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,尤其涉及一种小净距重叠隧道支护结构。
背景技术
受工程条件制约,上下层重叠铁路工程在交通建设中越来越频繁的出现。目前国内外对于上下重叠隧道已经开展了大量的研究工作,其研究方向主要集中在小净距重叠隧道、施工力学行为分析、施工控制技术及施工顺序等方面。尚未有关于隧道建成后长期使用过程中所可能出现的不利影响的研究。
发明内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种小净距重叠隧道支护结构,能够防止或减小隧道建成后的长期使用过程中,下层隧道拱部型钢钢架承受力过大而导致的下层隧道变形的情况发生。
本实用新型实施例提供的小净距重叠隧道支护结构,包括:下层隧道和位于下层隧道正上方的上层隧道;上层隧道与下层隧道的走向相一致;在下层隧道拱部围岩中竖向向上依次打入有第一段型钢和第二段型钢;其中,第二段型钢与第一段型钢上下位置对应;第二段型钢的底端与下层拱部型钢钢架焊接连接;上层隧道仰拱钢架与第一段型钢的顶端焊接在一起,在第一段型钢的底端和第二段型钢的顶端之间预留间隙。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,在下层隧道拱部围岩中竖向向上钻设有型钢打入孔;型钢打入孔的横截面尺寸等于第一段型钢横截面的尺寸,型钢打入孔的长度大于或等于第一段型钢的长度和第二段型钢的长度之和;第一段型钢和第二段型钢打入至所述型钢打入孔中。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,第一段型钢的底端有定位结构,第二段型钢顶端有定位结构;第二段型钢顶端的定位结构与第一段型钢的底端的定位结构对准连接在一起。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述型钢打入孔包括直通型型钢打入孔和分段型型钢打入孔;在所述分段型型钢打入孔中依次打入有第一段型钢和第二段型钢;在所述直通型型钢打入孔中,打入有直通型型钢。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述直通型型钢打入孔包括:第一排直通型型钢打入孔、第二排直通型型钢打入孔和第三排直通型型钢打入孔;所述分段型型钢打入孔包括:第一排分段型型钢打入孔、第二排分段型型钢打入孔、第三排分段型型钢打入孔、第四排分段型型钢打入孔、第五排分段型型钢打入孔和第六排分段型型钢打入孔;
在所述下层隧道拱部中心线位置处的围岩中,竖向向上钻设有所述第一排直通型型钢打入孔;
在所述下层隧道拱部中心线两侧第一对称位置处的围岩中,竖向向上钻设有所述第二排直通型型钢打入孔和第三排直通型型钢打入孔;所述第二排直通型型钢打入孔和所述第三排直通型型钢打入孔相对所述下层隧道拱部中心线对称布置;
在所述下层隧道拱部中心线两侧第二对称位置处的围岩中,竖向向上钻设所述第一排分段型型钢打入孔和所述第二排分段型型钢打入孔;所述第二对称位置相对所述第一对称位置更加远离所述下层隧道拱部中心线,所述第一排分段型型钢打入孔与所述第二排直通型型钢打入孔相邻,所述第二排分段型型钢打入孔与所述第三排直通型型钢打入孔相邻,且所述第一排分段型型钢打入孔和所述第二排分段型型钢打入孔相对所述下层隧道拱部中心线对称布置;
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