[实用新型]一种折叠机构、车辆及滑板车有效
申请号: | 202020644056.1 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212313771U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 刘安唐 | 申请(专利权)人: | 江门市欣力通科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 深圳市智享知识产权代理有限公司 44361 | 代理人: | 蒋慧;邹学琼 |
地址: | 529000 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 机构 车辆 滑板 | ||
1.一种折叠机构,其特征在于:所述折叠机构包括第一连接部、第二连接部、锁合部和调节部,所述第一连接部与所述第二连接部通过调节部连接;
所述锁合部包括主体与第三连接部,所述主体包括相对两端,其一端连接至少一第一卡块,另一端连接至少一第二卡块,所述主体靠近所述第一卡块的一端与第三连接部连接,所述第三连接部与所述第一连接部可转动连接,实现所述锁合部与所述第一连接部连接;
所述第一连接部和所述第二连接部分别设有第一槽口和第二槽口,所述第一槽口和第二槽口的位置和形状分别与所述第一卡块和所述第二卡块相匹配,所述第一卡块和所述第二卡块可对应嵌入所述第一槽口和第二槽口。
2.如权利要求1所述的一种折叠机构,其特征在于:所述第一连接部包括第一连接筒、两个第一连接耳和第四连接部,所述第一连接筒呈圆筒状,所述第一连接耳设于所述第一连接筒靠近所述锁合部的一端,所述第一槽口设于所述第一连接筒远离所述第一连接耳的一侧,所述第四连接部设于所述第一连接筒上远离所述第一槽口的位置;所述第二连接部包括第二连接筒和两个第二连接耳,所述第二连接筒呈圆筒状,所述第二连接耳设于所述第二连接筒的一端,所述第一连接耳的端部与所述第二连接耳的端部转动连接,所述第二槽口设于所述第二连接筒上远离所述第二连接耳的一侧。
3.如权利要求2所述的折叠机构,其特征在于:所述主体的一端设有两个并列排布的所述第一卡块,另一端设有两个并列排布的第二卡块,两个所述第一卡块与两个所述第二卡块均相对于所述锁合部的锁合方向垂直设置,所述主体的宽度小于并列的所述第一卡块和所述第二卡块的总宽度;
或者:所述第一卡块和所述第二卡块设于所述主体靠近所述第二连接筒的一面,所述第一卡块和所述第二卡块位于靠近所述主体两端的部位,所述第一卡块和所述第二卡块的宽度小于或等于所述主体的宽度。
4.如权利要求3所述的折叠机构,其特征在于:所述第二连接筒开设有沿其长度方向延伸的缺口,所述缺口的位置与所述主体的中轴线的位置对齐,所述缺口的两侧设置有合紧紧固孔,所述合紧紧固孔可供尺寸匹配的紧固件穿过;
或者:所述缺口的位置与所述主体的中轴线的位置错开。
5.如权利要求2所述的折叠机构,其特征在于:所述调节部包括扳手和位于扳手一端的偏心轮,所述偏心轮可转动地连接在所述调节部上,所述锁合部上还设有紧固杆,所述锁合部通过所述紧固杆与所述偏心轮相连,所述调节部还包括转轴,所述转轴穿过所述第一连接耳和所述第二连接耳使后两者转动连接。
6.如权利要求5所述的折叠机构,其特征在于:所述紧固杆包括螺纹杆和螺纹管,所述螺纹杆一端与所述偏心轮连接,另一端螺纹连接在所述螺纹管内,所述螺纹管远离所述螺纹杆的一端与所述主体连接。
7.如权利要求6所述的折叠机构,其特征在于:所述紧固杆还包括紧固件,所述锁合部上设有固定孔,所述固定孔的内径小于所述螺纹管的外径,所述紧固件穿过所述固定孔后进一步与所述螺纹管的内螺纹连接,以实现所述螺纹管与所述锁合部的固定。
8.一种车辆,其特征在于:所述车辆包括把手组件、前轮组、车板及后轮组及如权利要求1-7中任一项所述折叠机构,所述前轮组与车板转动连接,所述后轮组与所述车板固定连接;所述折叠机构的一端与前轮组连接,所述折叠机构的另一端与车板连接,以使所述把手组件可相对于前轮组、车板折叠。
9.一种滑板车,其特征在于:所述滑板车包括把手组件、前轮组、车板、后轮组及如权利要求1-7中任一项所述折叠机构,所述前轮组与车板转动连接,所述后轮组与所述车板固定连接;所述折叠机构的一端与前轮组连接,所述折叠机构的另一端与车板连接,以使所述把手组件可相对于前轮组、车板折叠。
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