[实用新型]一种应用于汽车领域的水流能发电装置

说明书

本实用新型提供了一种应用于汽车领域的水流能发电装置，其包括：用于将水流动能转换为电能的发电机构、用于为汽车充电的充电桩、用于为汽车供电的蓄电池以及烤漆房储热机构；所述发电机构设置在流动的河流中，所述发电机构的输出端分别与所述充电桩、所述蓄电池以及所述烤漆房储热机构连接。本实用新型的有益效果是：通过设计应用于汽车领域的水流能发电装置，利用流动的水流冲击发电机构，并带动发电机构发电，在发电机构出线端设置了典型的汽车领域应用场景，合理利用资源，提高能源利用率，降低资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车新能源技术领域，尤其涉及一种应用于汽车领域的水流能发电装置。

背景技术

现阶段行驶的汽车主要为燃油汽车及少量电动汽车，燃油汽车的排放无疑消耗了化石能源，其排放物也势必造成环境污染，需要加大电动汽车投入量，以减少能源的消耗及环境的污染；汽车维修过程中，烤漆房消耗的主要能量为加热空气所需的热量，现阶段采用加热空气的方式为电加热和燃气锅炉加热，电加热过程中，电能产生在发电厂中进行，电能加热空气在烤漆房内进行，在此过程中化石能源转换为热源的效率不高于45％，造成了大量的热量浪费，燃气锅炉虽然效率高，但是制造成本相对较大，尾气处理也不完善，也会对环境产生较大影响，需要提出更加有效的加热方案提高能源利用率；电动汽车在行驶过程中，最大的技术问题就是电力不足，可根据具体路况设置合理的充电桩及蓄电池更换站，为电动汽车增加行驶里程提供保障。

现有技术中，能源利用率较低，资源浪费较多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种应用于汽车领域的水流能发电装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种应用于汽车领域的水流能发电装置，其包括：用于将水流动能转换为电能的发电机构以及用电机构；通过水流带动的所述发电机构，所述发电机构的输出端与所述用电机构连接。

本实用新型的有益效果是：通过设计应用于汽车领域的水流能发电装置，利用流动的水流冲击发电机构，并带动发电机构发电，在发电机构出线端设置了用电机构，合理利用资源，提高能源利用率，降低资源浪费。

进一步地，所述发电机构包括：通过水流带动的水力涡轮机、恒压变量泵、液力传动机构、发电机以及用于装载压力油的油箱；

所述水力涡轮机通过传动轴与所述恒压变量泵传动连接，所述恒压变量泵的输入端通过管路与所述油箱连接，所述恒压变量泵的输出端通过管路与所述液力传动机构的输入端连接，所述液力传动机构与所述发电机的输入轴连接，所述发电机与所述用电机构连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：水力涡轮机、恒压变量泵、液力传动机构、发电机以及用于装载压力油的油箱的设置，将水力涡轮机的转动转换为压力油的动能，压力油推动液力传动机构带动发电机发电，使得用户可根据实际需要调节压力油流量，提高发电装置的可靠性，提高发电机产生电流的稳定性。

进一步地，所述发电机构还包括：蓄能器以及恒压变量阀，所述蓄能器与所述恒压变量泵和所述液力传动机构之间的管路连通，所述恒压变量阀的一端与所述油箱连通，所述恒压变量阀的另一端与所述蓄能器和所述液力传动机构之间的管路连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：蓄能器以及恒压变量阀的设置，缓冲发电装置的压力脉动，使得发电装置的压力为恒定，提高发电装置的可靠性。

进一步地，所述液力传动机构包括：壳体、喷嘴部件以及涡轮叶片，所述壳体为圆柱腔体，所述喷嘴部件为圆板，所述圆板上设置有多个喷嘴，所述喷嘴部件设置在所述壳体中，所述涡轮叶片可转动地设置在所述壳体中，所述壳体上设置有进油管道，所述恒压变量泵的输出端通过所述进油管道与所述壳体内部连通，所述涡轮叶片通过传动轴与所述发电机的输入轴连接。