[实用新型]一种便于安装的电动汽车用车载电源有效
申请号: | 202020644330.5 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212827908U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 吴金素 | 申请(专利权)人: | 福州宇辰电气科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
地址: | 350007 福建省福州市仓山区东*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 电动汽车 车载 电源 | ||
本实用新型提供一种便于安装的电动汽车用车载电源,包括电源本体,所述电源本体上套设有底盒,所述底盒相平行的侧面下部位置固定底板,所述底板上端面开设有两个安装孔,所述电源本体正上方设有横杆,所述横杆的两端均固定连接竖向布置的插杆,所述插杆下端套设有插筒,且插杆通过连接螺栓与插筒固定连接,所述插筒固定在底板上端面,所述横杆上栓系有两个魔术贴勾面带,所述魔术贴勾面带一面缝制有与魔术贴勾面带相配合的魔术贴毛面带,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:实现对电源线的限位,提高电源线与车载电源连接的可靠性。
技术领域
本实用新型是一种便于安装的电动汽车用车载电源,属于电源技术领域。
背景技术
在电动汽车用车载电源中,蓄电池是其中非常重要的部件。目前,电源线连接在车载电源上的正极、负极上后,因缺少限位结构,电源线受外力拉拽松脱的概率较大,影响供电的可靠性。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种便于安装的电动汽车用车载电源,以解决上述背景技术中提出电源线连接在车载电源上的正极、负极上后,因缺少限位结构,电源线受外力拉拽松脱的概率较大,影响供电可靠性的问题,本实用新型实现对电源线的限位,提高电源线与车载电源连接的可靠性。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种便于安装的电动汽车用车载电源,包括电源本体,所述电源本体上套设有底盒,所述底盒相平行的侧面下部位置固定底板,所述底板上端面开设有两个安装孔,所述电源本体正上方设有横杆,所述横杆的两端均固定连接竖向布置的插杆,所述插杆下端套设有插筒,且插杆通过连接螺栓与插筒固定连接,所述插筒固定在底板上端面,所述横杆上栓系有两个魔术贴勾面带,所述魔术贴勾面带一面缝制有与魔术贴勾面带相配合的魔术贴毛面带。
进一步地,所述魔术贴勾面带一端缝制有布筒,所述布筒套设在横杆上并与横杆相粘贴。
进一步地,所述插杆下端外表面从上之下开设有两个螺纹孔,所述插筒外表面开设有两个与螺纹孔相配合的圆孔,所述连接螺栓穿过圆孔啮合在螺纹孔内。
进一步地,所述电源本体上侧均匀布置有四个用于限制电源本体的L型板,所述L型板通过螺丝与底盒固定连接。
进一步地,所述底盒内下部位置安装有支撑板,所述支撑板面向电源本体的一面均匀开设有若干个漏液孔。
进一步地,所述底盒一侧面下部位置安装有排液管,所述排液管远离底盒的一端螺纹连接内螺纹帽。
本实用新型的有益效果:本实用新型将横杆上的两个插杆分别安插在两个插筒内,并利用连接螺栓将插杆固定在插筒内,完成横杆位置的固定,即横杆处于电源本体正上方,将电源线连接在电源本体上的正极、负极上后,将电源线靠近电源本体的一端预留一定的长度,使电源线靠近电源本体的一端处于弯曲状态,随后将缝制有魔术贴毛面带的魔术贴勾面带缠绕在电源线上,并使魔术贴勾面带和魔术贴毛面带相粘连,从而实现将电源线捆绑在横杆上,利用横杆、插杆和插筒形成的支撑结构限制电源线的位置,防电源线在外力拉拽过程中与电源本体分离,提高供电的可靠性。
本实用新型通过在底盒内安装支撑板,并在支撑板上开设漏液孔,进而电源本体出现漏液时,漏出的具有腐蚀性液体滴落在支撑板下侧,从而实现集中收集漏液的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种便于安装的电动汽车用车载电源的结构示意图;
图2为本实用新型一种便于安装的电动汽车用车载电源中插筒的立体图;
图3为本实用新型一种便于安装的电动汽车用车载电源中插杆的立体图;
图4为本实用新型一种便于安装的电动汽车用车载电源中底盒的剖面图;
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