[实用新型]车辆侧护板结构以及车辆有效
申请号: | 202020644384.1 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN213007644U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 杨宇虹 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 板结 以及 | ||
1.一种车辆侧护板结构(100),其特征在于,包括:
护板本体(10),所述护板本体(10)适于安装于电池模块(101)的侧部且与地板底部相连,所述护板本体(10)具有多个加强腔,且多个所述加强腔中的至少一个与所述电池模块(101)沿横向正对设置,且所述至少一个所述加强腔中设有加强件(12)。
2.根据权利要求1所述的车辆侧护板结构(100),其特征在于,所述加强腔贯通至所述护板本体(10)的两端。
3.根据权利要求1所述的车辆侧护板结构(100),其特征在于,所述加强腔包括第一子腔(111)和第二子腔(112),所述第一子腔(111)的顶壁用于与地板底部相连,所述第二子腔(112)的横向内侧壁与电池模块(101)的侧部相连,所述第一子腔(111)与所述第二子腔(112)沿纵向依次布置,所述第二子腔(112)内设有所述加强件(12)。
4.根据权利要求3所述的车辆侧护板结构(100),其特征在于,所述护板本体(10)包括第一侧板(13)、第二侧板(14)和斜板(15),所述第一侧板(13)、所述第二侧板(14)和所述斜板(15)首尾依次相连且限定出具有三角形横截面的第二子腔(112),所述第一侧板(13)用于与所述电池模块(101)的侧部相连,所述第一子腔(111)位于所述第二侧板(14)的上方。
5.根据权利要求4所述的车辆侧护板结构(100),其特征在于,所述加强件(12)支撑于所述第一侧板(13)和所述斜板(15),且与所述第二侧板(14)相连。
6.根据权利要求5所述的车辆侧护板结构(100),其特征在于,所述加强件(12)构造为具有三角形横截面。
7.根据权利要求4所述的车辆侧护板结构(100),其特征在于,所述护板本体(10)还包括上侧板(16),所述上侧板(16)用于与所述地板底部相连,所述上侧板(16)与所述第二侧板(14)相连且限定出具有矩形横截面的第一子腔(111)。
8.根据权利要求7所述的车辆侧护板结构(100),其特征在于,所述上侧板(16)包括两个支板(162)和顶板(161),所述顶板(161)用于与所述地板底部相连,两个所述支板(162)分别与所述顶板(161)的两侧边沿相连,两个所述支板(162)相对设置且支撑于所述第二侧板(14),所述顶板(161)与所述第二侧板(14)间隔开且与两个所述支板(162)限定出所述第一子腔(111)。
9.根据权利要求8所述的车辆侧护板结构(100),其特征在于,所述顶板(161)、所述第二侧板(14)和所述斜板(15)均具有多个贯通的装配孔(17)。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的车辆侧护板结构(100)。
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