[实用新型]非开挖钻杆双头车床液压装置

说明书

本实用新型公开了一种非开挖钻杆双头车床液压装置。该液压装置包括承载液压油的油箱总成，所述油箱总成包括油箱，油箱内设有液压油，油箱连接有油泵，油泵连接第一油路，第一油路分别连接于第一三位四通电磁阀的P油口、第二三位四通电磁阀的P油口，第一三位四通电磁阀的B油口、第二三位四通电磁阀的B油口分别连接于第一液压缸的有杆腔、第二液压缸的有杆腔，第一三位四通电磁阀的A油口、第二三位四通电磁阀的A油口分别连接于第一液压缸的无杆腔、第二液压缸的无杆腔。本实用新型设置的两个液压缸，通过结构相同的两个三位四通电磁阀进行控制，使得两个液压缸实现同步动作，进而使得液压缸共同举升的钻杆呈现稳定的移动状态。

技术领域

本实用新型涉及非开挖钻具生产制造技术领域，具体涉及一种非开挖钻杆双头车床液压装置。

背景技术

现有的钻杆加工技术是通过单个液压缸举升机构举起钻杆，将钻杆一端置于车床内进行加工，待一端加工完成后，旋转钻杆进行另一端的加工。但是，这种加工方式存在加工不便的问题，因此可以设置双头车床直接对钻杆的两端进行车加工，为了对钻杆能有稳定的支撑，一般设置两个液压缸对钻杆进行举升支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种结构简单，能实现两组液压缸同步举升的液压装置。

为实现上述目的，本实用新型一种非开挖钻杆双头车床液压装置，采用了如下技术方案：

一种非开挖钻杆双头车床液压装置，包括承载液压油的油箱总成以及与油箱总成相连的液压阀组，液压阀组连接于第一液压缸和第二液压缸，所述油箱总成包括油箱，油箱内设有液压油，油箱连接有油泵，所述油泵与油箱之间设置有吸油滤芯。油泵连接第一油路，第一油路连接有电磁溢流阀，电磁溢流阀连接油箱，电磁溢流阀还连接二位四通电磁阀的P油口，二位四通电磁阀的T油口连接油箱，第一油路还分别连接于第一三位四通电磁阀的P油口、第二三位四通电磁阀的P油口，第一三位四通电磁阀的T油口、第二三位四通电磁阀的T油口分别连接于油箱，第一三位四通电磁阀的B油口、第二三位四通电磁阀的B油口分别连接于第一液压缸的有杆腔、第二液压缸的有杆腔，第一三位四通电磁阀的A油口、第二三位四通电磁阀的A油口分别连接于第一液压缸的无杆腔、第二液压缸的无杆腔，第一三位四通电磁阀、第二三位四通电磁阀与第一液压缸、第二液压缸之间分别设置有第一叠加式液控单向阀、第二叠加式液控单向阀，第一三位四通电磁阀的A油口、第二三位四通电磁阀的A油口与第一叠加式液控单向阀、第二叠加式液控单向阀之间设置有第一叠加式单向调速阀、第二叠加式单向调速阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置的两个液压缸，通过结构相同的两个三位四通电磁阀进行控制，使得两个液压缸实现同步动作，进而使得液压缸共同举升的钻杆呈现稳定的移动状态。

2、本实用新型通过设置叠加式单向调速阀实现液压缸顶出时能形成快顶和慢顶两个状态，进一步保证了对举身钻杆的控制稳定。

附图说明

图1为本实用新型的液压原理图；

图中：10油箱总成，11油箱，12油泵，13吸油滤芯，20第一油路，30电磁溢流阀，40二位四通电磁阀，51第一三位四通电磁阀，52第二三位四通电磁阀，61第一叠加式单向调速阀，62第二叠加式单向调速阀，71第一叠加式液控单向阀，72第二叠加式液控单向阀，81第一液压缸，82第二液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。