[实用新型]一种便于安装的尾门压合胎具

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的尾门压合胎具，包括固定座、胎具槽和支撑块，所述固定座上侧一体成型有所述胎具槽，所述胎具槽中心一体成型有所述支撑块。有益效果在于：本实用新型通过设置的支撑块、液压缸、滑动块、压紧块、防滑矩形齿和限位板，使得固定座与胎具本体之间的安装步骤得到简化，缩短胎具本体的安装时间，提高安装效率，通过设置的进气管，使得胎具本体与固定座之间可以进行有效风冷降温，避免胎具本体在使用一定时间之后温度上升较快，保证胎具本体对尾门的加工质量。

技术领域

本实用新型涉及胎具领域，具体涉及一种便于安装的尾门压合胎具。

背景技术

汽车尾门在进行加工的过程中，需要压合胎具对原材料板进行压合加工，使得汽车尾门的加工质量得到保证。

现有的压合胎具在与固定座安装时，需要通过螺栓将胎具本体与固定座进行固定连接，安装步骤繁杂，花费时间较多，影响安装效率，同时，现有的胎具在使用时，胎具与固定座之间缺少有效降温的装置，使得胎具在使用一定时间之后温度上升较快，影响胎具对尾门的加工质量，因此需要一种实用新型来解决现有的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有的压合胎具在与固定座安装时，需要通过螺栓将胎具本体与固定座进行固定连接，安装步骤繁杂，花费时间较多，影响安装效率的问题，以及现有的胎具在使用时，胎具与固定座之间缺少有效降温的装置，使得胎具在使用一定时间之后温度上升较快，影响胎具对尾门的加工质量的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种便于安装的尾门压合胎具，包括固定座、胎具槽和支撑块，所述固定座上侧一体成型有所述胎具槽，所述胎具槽中心一体成型有所述支撑块，所述支撑块四角设置有滑动块，所述滑动块一端设置有压紧块，所述压紧块远离所述滑动块一侧一体成型有防滑矩形齿，所述滑动块靠近所述压紧块一端一体成型有卡固槽，所述滑动块两侧对称一体成型有限位板，所述滑动块远离所述压紧块一端设置有液压缸。

进一步的，所述胎具槽上侧设置有胎具本体，所述胎具本体上侧一体成型有车窗槽，所述车窗槽一侧的所述胎具本体一体成型有车牌槽。

通过采用上述技术方案，所述胎具槽可以对所述胎具本体进行卡固，所述车窗槽可以便于装置将原材料板加工成车窗形状，所述车牌槽可以使得原材料板加工出车牌固定槽形状。

进一步的，所述固定座两边侧一体成型有卡压板，所述卡压板上一体成型有螺栓卡槽，所述卡压板两端设置有销轴座，所述固定座上环侧一体成型有定位孔，所述定位孔一侧设置有进气管。

通过采用上述技术方案，所述卡压板可以方便将所述固定座进行固定压紧，所述螺栓卡槽可以方便压紧螺栓的固定安装，进而使得压紧螺栓可以稳定压紧在所述卡压板上，所述定位孔可以方便定位轴精准插入，进而使得所述胎具本体起到最好的加工质量。

进一步的，所述支撑块与所述液压缸通过螺栓连接，所述液压缸与所述滑动块通过螺钉连接，所述滑动块与所述支撑块通过所述限位板连接。

通过采用上述技术方案，所述支撑块可以使得所述胎具本体得到稳定支撑，所述液压缸可以为所述滑动块的滑动提供动力，所述限位板使得所述滑动块在所述支撑块上稳定滑动。

进一步的，所述滑动块与所述压紧块通过所述卡固槽连接，所述销轴座与所述固定座焊接，所述进气管与所述固定座通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，所述销轴座可以使得装置底部与所述固定座进行稳定连接，所述进气管可以使得低温冷空气及时进入到所述固定座和所述胎具本体之间的缝隙，进而使得所述胎具本体得到及时降温，保证所述胎具本体对原材料板的加工质量。