[实用新型]一种基于图像识别的行车安全终端有效

专利信息
申请号: 202020646421.2 申请日: 2020-04-24
公开(公告)号: CN212569875U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 杜宽 申请(专利权)人: 杜宽
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;G06K9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130022 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 图像 识别 行车 安全 终端
【说明书】:

一种基于图像识别的行车安全终端,包括壳体、图像采集模块、微处理器、车速传感器、红外测距模块以及提醒模块,图像采集模块、车速传感器、微处理器、红外测距模块集成设置在壳体上,用于采集车体前侧障碍物距离的红外测距模块、用于测定车速的车速传感器、用于提醒信号发出的提醒模块以及用于采集车体前侧信号灯图像的图像采集模块与微处理器通信连接,本实用新型利用图形采集模块采集前车前方的图形信息,基于目前成熟的图形处理技术,识别信号灯以及信号灯的红黄蓝的颜色状态信息以及数字读秒信息,通过设定的提醒逻辑对驾驶者进行驾驶提醒,减少了人为判定的难度,同时对驾驶者进行及时的提醒,保证驾驶安全。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程领域,具体涉及一种基于图像识别的行车安全终端。

背景技术

在城市道路的交叉路口一般会设置交通信号灯,驾驶者会观察交通信号灯的颜色信号或者读秒信号进行车辆的刹车以及前进动作,由于有些驾驶者在驾驶汽车中缺乏持续高度注意信号灯状态的情况,或者在读秒状态下不能掌握是否能够通过路口,给驾驶者的驾驶体验以及安全带来一定困扰和影响,基于目前图像处理技术的成熟,对于采集的图像均可通过成熟的算法对图像中的物体、颜色以及文字符号进行识别,因此基于图像处理技术,可对车辆前方的信号灯及其状态进行识别,并对驾驶者的驾驶行为进行提醒,可有效提高驾驶体验以及驾驶安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理的基于图像识别的行车安全终端。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种基于图像识别的行车安全终端,包括壳体、图像采集模块、微处理器、车速传感器、红外测距模块以及提醒模块,图像采集模块、车速传感器、微处理器、红外测距模块集成设置在壳体上。

用于采集车体前侧障碍物距离的红外测距模块、用于测定车速的车速传感器、用于提醒信号发出的提醒模块以及用于采集车体前侧信号灯图像的图像采集模块与微处理器通信连接。

进一步的:所述的提醒模块为闪烁灯和语音提醒器任一一种或两种组合构成。

进一步的:所得微处理器还连接设置有GPS定位模块。

进一步的:所述的壳体设置有安装座,第一摄像头和第二摄像头设置在安装座上,所述的第一摄像头为图像采集模块,所述的第二摄像头设置在安装座前侧用于采集车体行车影像,所述的第一摄像头和第二摄像头的设置端面呈120°-140°角,所述的壳体的后侧端面设置有用于显示屏以及物理按键。显示屏与物理按键与微处理器通信连接,所述的安装座通过转轴转动设置在壳体上,所述的转轴套设有阻尼圈。

进一步的:所述的壳体设置有固定架,所述的固定架包括固定盘、连杆以及球铰接件,所述的连杆呈“L”形,连杆的一端通过螺纹配合设置在壳体前端的螺纹孔内,连杆的另一端通过球铰接件与固定盘连接,所述的固定盘为粘胶圈或者吸盘用于贴附或者吸附在车体的前侧玻璃面板上。

进一步的:所述的微处理器还设置有USB端口以及与CAN协议接口。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:本实用新型利用图形采集模块采集前车前方的图形信息,基于目前成熟的图形处理技术,识别信号灯以及信号灯的红黄蓝的颜色状态信息以及数字读秒信息,通过设定的提醒逻辑对驾驶者进行驾驶提醒,减少了人为判定的难度,同时对驾驶者进行及时的提醒,保证驾驶安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例行车安全终端的前侧结构示意图。

图2是本实用新型实施例行车安全终端的后侧结构示意图。

图3是本实用新型实施例安装座的设置结构示意图。

图4是本实用新型实施例行车安全终端的结构框图。

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