[实用新型]转向轴用防尘罩

说明书

本实用新型涉及一种转向轴用防尘罩，其包括筒体，所述筒体的端部外周同轴设有挡环，其特征在于：所述挡环的外周间隔设有凸台。本实用新型具有凸台的设置，增大与防尘罩的端部外周之间的间距，有效防止卡箍的滑脱，同时，相邻凸台之间的间距提供形变空间，便于卡箍套接至防尘罩的端部外周的效果。

技术领域

本实用新型涉及防尘罩的技术领域，尤其是涉及一种转向轴用防尘罩。

背景技术

等速万向节汽车传动系统的重要组成部分之一，普遍应用于汽车前桥（转向驱动桥）上，用于将动力总成发出的扭矩传递给驱动轮，通常采用球笼万向节。

现有公告号为CN103982560B的中国专利，其公开了一种定向式等速球笼万向节，包括球壳、钢球、保持架以及轴。

球笼万向节的内部注有大量润滑脂，为防止外部灰尘、杂物进入以及内部润滑脂泄漏，球笼万向节使用防尘罩进行保护

现有公告号为CN208503295U的中国专利，其公开了一种等速节驱动轴固定端球笼式万向节防尘罩，为波浪式可伸缩结构，设有若干个波峰面，以适应球壳与轴之间的摆动。

防尘罩整体为呈筒状，其套接至球笼万向节的轴上，防尘罩的直径较小的一端连接至轴的外周，其直径较大的一端固定连接至球壳的外周。

且防尘罩的两端外周通过卡箍锁紧，利用卡箍收缩防尘罩的端口，进而使得防尘罩的端口内径缩小，实现防尘罩的端口内壁抵紧轴、球壳的外壁。

同时，为避免卡箍沿轴向脱离防尘罩，在防尘罩的端部外周通常设有挡环，挡环抵接卡箍的端部。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：为保证挡环抵接卡箍的端部，进而实现阻挡卡箍滑脱，则挡环的外周与防尘罩的端部外周之间的间距越大越好，但过大的间距使得挡环阻碍卡箍的安装，造成不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种转向轴用防尘罩，挡环外周间隔设置凸台，增大与防尘罩的端部外周之间的间距，有效防止卡箍的滑脱，同时，相邻凸台之间的间距提供形变空间，便于卡箍套接至防尘罩的端部外周。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种转向轴用防尘罩，包括筒体，所述筒体的端部外周同轴设有挡环，其特征在于：所述挡环的外周间隔设有凸台。

通过采用上述技术方案，凸台的设置，增大与防尘罩的端部外周之间的间距，有效防止卡箍的滑脱，同时，相邻凸台之间的间距提供形变空间，便于卡箍套接至防尘罩的端部外周。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸台背离筒体轴线的一端设置为圆弧面。

通过采用上述技术方案，防尘罩铜通常为橡胶制品，凸台端部设置为圆弧面，实现凸台端部与挡环外周之间的过渡，避免尺寸突变而影响结构强度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸台的背离筒体轴线的一端设于导向面。

通过采用上述技术方案，设置导向面，便于卡箍的安装、拆卸。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述筒体的两端分别为小口端、大口端，所述小口端用于套接至轴上，所述大口端用于套接至球壳上，所述凸台设于小口端的周侧。

通过采用上述技术方案，弹性件的尺寸、体积越大，其最大形变量越大。

小口端的尺寸相对较小，其最大形变量较小，因而间隔设置凸台，有效防止卡箍滑脱，且便于卡箍安装，而大口端的尺寸相对较大，其最大形变量较大，且大口端的形变量能够满足卡箍安装时的形变，因此无需设置凸台。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述筒体的端部内周同轴设有凸环。