[实用新型]一种日间行车灯总成

说明书

本实用新型提供一种日间行车灯总成，包括日间行车灯、前保以及若干双头螺柱。所述日间行车灯上分别设有若干定位柱和若干连接柱，所述连接柱内设有螺纹孔，所述前保上对应设有若干定位孔和若干连接孔，所述定位柱插接于所述定位孔中，每一所述连接孔通过一所述双头螺柱与所述连接柱连接，所述双头螺柱一端与所述连接孔螺接，另一端与所述连接柱的螺纹孔螺接。本实用新型中的日间行车灯总成，通过对日间行车灯以及前保的结构设计，将该日间行车灯总成设计布置在前保上，通过螺栓连接，安装结构稳定，并且使日间行车灯和前保配合处外观美观，也保证了日间行车灯功能的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种日间行车灯总成。

背景技术

在考虑安全以及美观的情况下，日间行车灯总成已经成为了汽车照明系统不可缺少的一部分。汽车日间行车灯总成是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，在雾霾、雨雾、雪天等恶劣天气出现的情况下，能够有效降低事故发生的概率。

目前，日间行车灯总成结构复杂，需要通过先将日间行车灯安装在一支架上，再将支架安装在前保上。此方案在前大灯的定位和设计难度较大，同时增加了零件的制造成本以及整车的装配难度。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种日间行车灯总成，以解决现有技术中日间行车灯总成制造成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种日间行车灯总成，包括日间行车灯、前保以及若干双头螺柱，所述日间行车灯上分别设有若干定位柱和若干连接柱，所述连接柱内设有螺纹孔，所述前保上对应设有若干定位孔和若干连接孔，所述定位孔与所述定位柱一对一设置，所述连接孔与所述连接柱一对一设置，所述定位柱插接于所述定位孔中，每一所述连接孔通过一所述双头螺柱与所述连接柱连接，所述双头螺柱一端与所述连接孔螺接，另一端与所述连接柱的螺纹孔螺接。

进一步地，所述连接柱在圆周方向分布有若干加强筋，所述加强筋连接所述连接柱和所述日间行车灯，所述加强筋高度小于所述连接柱的台阶面高度。

进一步地，所述日间行车灯上设有一接插件，所述前保上设有一与所述接插件配合的开孔，所述接插件穿过所述开孔。

进一步地，所述前保上设有一通孔，所述接插件上设有一卡指，所述卡指穿过所述通孔，使所述接插件固定在所述前保上。

进一步地，所述连接柱上还贴合一垫片，所述垫片夹在所述连接柱与所述前保之间。

进一步地，所述定位柱的端部呈十字形。

进一步地，所述定位柱与所述连接柱交替间隔设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过对日间行车灯以及前保的结构设计，该日间行车灯总成设计将其布置前保上，通过螺栓连接，安装结构稳定，并且使日间行车灯和前保配合处外观美观，降低了整车成本，也保证了日间行车灯功能的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中日间行车灯与前保的整体结构图；

图2为本实用新型第一实施例中日间行车灯总成的装配图；

图3为本实用新型第一实施例中日间行车灯总成的装配图剖视图；

图4为本实用新型第一实施例中日间行车灯总成剖视图中接插件的局部放大图；

图5为本实用新型第一实施例中定位柱的剖视图；

图6为本实用新型第一实施例中另一定位柱的剖视图；

主要元件符号说明：

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。