[实用新型]一种桥式起重机主梁压力监测装置有效
申请号: | 202020648196.6 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212269249U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 郁鸣;孔占灵;陈彦明 | 申请(专利权)人: | 江苏格雷特重工科技发展有限公司 |
主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C15/06;B66C17/00 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 徐家升 |
地址: | 226361 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥式起重机 压力 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥式起重机主梁压力监测装置,包括桥式起重机主体、警报器与显示屏,所述桥式起重机主体包括有支柱、承重梁与小车。本实用新型中,将挂钩机构与重物结合,小车控制第一钢索的长度变化,带动检测仓底部的第二轮座与吊钩机构往上移动,此时重物的重力通过滑杆拉动压板,压板压缩弹簧,压力传感器进行压力的检测并实时将数据显示在显示屏中,便于人为观察,且在压力超过预定值时,压板大幅度压缩弹簧的同时其底部会按压常开开关,伴随警报器响起,使得操作人员可快速感知设备处于超载状态,从而提高了桥式起重机主梁压力监测装置使用的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及桥式起重机技术领域,尤其涉及一种桥式起重机主梁压力监测装置。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍,它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
目前,现有的桥式起重机主梁压力监测装置是通过连杆机构将主梁承压变化反应在弯杆的形变程度上,在通过人为观察弯杆的形变程度来实现主梁压力的监测,上述桥式起重机主梁压力监测装置仍存在不足之处,首先,施工人员在工作时不会时时都在观察弯杆,使得在设备出现超载时,施工人员并不能快速的了解到主梁的承压变化,进而导致主梁出现变形甚至是断裂,从而降低了桥式起重机主梁压力监测装置的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种桥式起重机主梁压力监测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种桥式起重机主梁压力监测装置,包括桥式起重机主体、警报器与显示屏,所述桥式起重机主体包括有支柱、承重梁与小车,所述小车底部通过第一钢索传动连接有第一轮座,所述第一轮座底部固定安装有检测仓,所述检测仓内腔底部分别设置有压力传感器与常开开关,所述检测仓底部设置有第二轮座,且所述第二轮座底部通过第二钢索传动连接有吊钩机构,所述第二轮座顶部通过滑杆固定连接有压板,所述压板底部通过两组弹簧分别与检测仓底部以及压力传感器弹性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述小车后端面与第二轮座后端面固定安装有伸缩杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述压板水平端外表壁与检测仓竖直端内表壁滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑杆与检测仓之间固定连接有密封滑套。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弹簧外表壁与检测仓竖直端内表壁相贴合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述小车与第二轮座均是通过螺栓与伸缩杆固定连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,将挂钩机构与重物结合,小车控制第一钢索的长度变化,带动检测仓底部的第二轮座与吊钩机构往上移动,此时重物的重力通过滑杆拉动压板,压板压缩弹簧,压力传感器进行压力的检测并实时将数据显示在显示屏中,便于人为观察,且在压力超过预定值时,压板大幅度压缩弹簧的同时其底部会按压常开开关,伴随警报器响起,使得操作人员可快速感知设备处于超载状态,从而提高了桥式起重机主梁压力监测装置使用的稳定性。
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