[实用新型]一种运输车用装货装置

说明书

本实用新型涉及一种运输车用装货装置，包括底板，所述底板的底部设有自锁脚轮，所述底板的一侧设有推把，所述底板远离所述推把的一侧铰接有滑板，所述滑板远离所述底板的一侧铰接有延长板，所述滑板固定有限位件，当所述延长板上翻至与所述滑板平齐时，所述限位件阻止所述延长板继续上翻；本实用新型能够减少工人的劳动强度，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及运输车辅助设备的技术领域，尤其是涉及一种运输车用装货装置。

背景技术

随着时代的变迁，如今的社会在快速的发展，人们生活中各个方面都在快速变化，而对物质的需求也越来越频繁，从而衍生了发达的物流配送行业。

而物流配送往往需要货车或者面包车等运输车进行货物的运输，一般大货车的车厢内往往配备有小推车，如公开号为CN106335530A的中国专利公开了一种运货推车，在货车到达指定地点且卸货时，一般是靠人工进行搬运，即需要一个人在车厢内将货物一件件运到车厢门口，然后再由货车下面的工人接住，再搬运到小推车上，这样的方式比较费力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种运输车用装货装置，能够减少工人的劳动强度，方便快捷。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种运输车用装货装置，包括底板，所述底板的底部设有自锁脚轮，所述底板的一侧设有推把，所述底板远离所述推把的一侧铰接有滑板，所述滑板远离所述底板的一侧铰接有延长板，所述滑板固定有限位件，当所述延长板上翻至与所述滑板平齐时，所述限位件阻止所述延长板继续上翻。

采用上述技术方案，卸货时，将整体装置放置于车厢门口外边，然后翻转滑板，使其一侧抵在车厢门口上，然后将脚轮锁止，避免自滑，必要时让一个工人撑住推把，防止整体装置的自滑，滑板此时形成供货物下滑的卸货斜坡，工人在车厢内将货物一件件通过卸货斜坡滑至底板上，然后推动整体装置即可将卸载完毕的货物运走，从而无需工人手动将货物从车厢内搬运至推车上，从而大大减少工人的劳动强度；并且通过设置倾斜角度可调的滑板以及可延伸卸货斜坡长度的延长板，可对卸货斜坡的长度和倾斜角度进行调整，从而适用于不同高度的货车，进而可调整设置适合滑落货物的卸货斜坡。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位件包括固定于所述滑板远离所述底板的一侧的限位板，所述限位板的上表面与所述滑板的上表面平齐；所述延长板的上表面开设有凹槽，当所述延长板上翻至与所述滑板平齐时，所述限位板与所述凹槽配合。

采用上述技术方案，通过限位板与凹槽的配合，能够阻止延长板的继续上翻，从而使其与滑板平齐，从而起到延长卸货斜坡长度的作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板上设有缓冲板，所述缓冲板靠近所述滑板的一侧与所述底板上表面铰接，所述缓冲板的自由端与所述推把之间通过拉簧连接，且所述缓冲板的自由端悬空设置。

采用上述技术方案，缓冲板的自由端具有弹性复位效果，从而使缓冲板具有吸收冲击的缓冲效果，当货物从卸货斜坡上滑落至底部时，缓冲板承载货物，从而减少货物下滑时的冲击力，从而减少货物因冲击力太大而造成的损伤；并且缓冲板倾斜设置，当货物下滑至缓冲板上时，缓冲板的倾斜表面能够减缓货物的滑移速度，更进一步减少货物的冲击力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推把设有倾斜设置的后挡板，所述后挡板的上侧与所述推把铰接，所述后挡板的下侧抵接于所述缓冲板自由端的上表面。

采用上述技术方案，当货物质量过大时，货物经由缓冲板的二次减速缓冲后，后挡板起到最后阻挡作用，阻止货物滑出，并且后挡板的下侧抵接于缓冲板自由端上表面，即后挡板的下侧可与缓冲板自由端上表面抵接滑移，后挡板的自由端也具有弹性复位效果，从而使后挡板具有吸收冲击的缓冲效果，能够更进一步减少货物因冲击力太大而造成的损伤。