[实用新型]一种汽车天窗手动装配用吊起机有效
申请号: | 202020648555.8 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212245969U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 张雷雷;赵祖磊 | 申请(专利权)人: | 南通捷森自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C1/04;B66C5/02;B66C13/48 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 手动 装配 吊起 | ||
本实用新型涉及汽车配件安装技术领域,且公开了一种汽车天窗手动装配用吊起机,包括底座,所述底座底部的一端与支撑杆的一端固定连接,支撑杆的另一端与梯形角铁的一端固定连接接,梯形角铁的另一端与万向轮的一侧活动链接,底座的上表面与升降装置下杆的底部固定连接,升降装置下杆顶部的一端支撑板的一端固定连接。该汽车天窗手动装配用吊起机,通过将汽车天窗放置于上磁铁和下磁铁之间,在磁性的作用下将汽车天窗升起,将装置推动至汽车的上方,达到搬运汽车天窗,保护汽车天窗安装过程中不受损坏的目的,解决了现有的安装过程中粗鲁安装,对玻璃有损坏,安装过程中缓慢,增加安装成本的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件安装技术领域,具体为一种汽车天窗手动装配用吊起机。
背景技术
汽车已经成为一种重要的交通工具,人们已经越发离不开这一种重要的代步工具,现在人们对于汽车的要求已经不局限于单单的代步,年轻人对于汽车的装饰要求也随之提高,最明显的就是对于天窗的要求。
大多数汽车都设置有天窗,在对于天窗安装的过程中,由于天窗为玻璃材质,对于安装的要求较为严格,现有的技术安装天窗速度非常慢,在安装的过程种容易对天窗造成二次伤害,影响天窗的美观,增加成本,工作效率较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车天窗手动装配用吊起机,具备有效的保护安装过程中汽车天窗免受二次伤害,提高安装玻璃天窗的工作效率,降低工人安装汽车玻璃天窗的劳动强度,省时省力,操作简单,便于移动,适应各种工作范围等优点,解决了传统安装玻璃天窗速度慢,效率低,安装过程中容易对玻璃天窗造成损坏,成本增加的问题。
(二)技术方案
为实现上述有效的保护安装过程中汽车天窗免受二次伤害,提高安装玻璃天窗的工作效率,降低工人安装汽车玻璃天窗的劳动强度,省时省力,操作简单,便于移动,适应各种工作范围目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车天窗手动装配用吊起机,包括底座,所述底座底部的一端与支撑杆的一端固定连接,支撑杆的另一端与梯形角铁的一端固定连接接,梯形角铁的另一端与万向轮的一侧活动链接,底座的上表面与升降装置下杆的底部固定连接,升降装置下杆顶部的一端支撑板的一端固定连接,支撑板的另一端与固定板底部的一端固定连接,固定板的一侧与固定环的一侧固定连接,固定环的外表面与螺纹条的底部固定连接,螺纹条的上表面与螺栓啮合,螺栓的外表面与螺母套接,螺母的一侧与固定环的一侧固定连接;
升降装置下杆的上表面与升降装置上杆的一端滑动连接,升降装置上杆的另一端穿过固定环与承重板底部的一端固定连接,承重板下表面的中部与动力箱的顶部固定连接,动力箱内壁的顶部与滑槽的底部固定连接,滑槽的上表面与滑轮的一侧滑动连接,滑轮的另一侧与滑块上表面的中部固定连接,滑块的底部与上承重杆的一端固定连接,上承重杆的另一端与连接板的一侧固定连接,连接板的另一侧与内杆的一端固定连接,内杆的一侧与弹簧的一端固定连接,弹簧的另一端与固定球的一侧固定连接,固定球的另一侧与限位孔滑动连接,限位孔设置于下承重杆的外表面,下承重杆的一端与内杆另一端的外表面滑动连接,下承重杆的另一端与上磁铁的一侧固定连接,上磁铁的另一侧与下磁铁活动链接。
优选的,上磁铁和下磁铁的数量分别为两个,一个上磁铁和下磁铁为一组固定设置于下承重杆的底部。
优选的,万向轮的数量为八个,四个万向轮为一组通过支撑杆对称设置于升降装置下杆的底部。
优选的,下承重杆的两侧对称设置八个限位孔,每个限位孔的直径与固定球的直径相同。
优选的,动力箱的底部设置有宽度与上承重杆直径相同的滑道,滑道的直径小于滑块底部的宽度。
优选的,支撑板的数量为四个,两个支撑板为一组对称设置于固定板底部的两端。
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