[实用新型]一种带固液分离功能的车载污物箱

说明书

本实用新型提供了一种带固液分离功能的车载污物箱，属于列车卫生设备技术领域，包括主箱体，其设有进污口、卸污口，主箱体内水平设置有滤管；反洗装置，其包括反洗排放水箱和设于反洗排放水箱内的污水处理器，反洗排放水箱设有进水口、回流口和出水口，滤管一端通过第一管路、第二管路分别与进水口、回流口连通，出水口处设有排水电磁阀；第一管路连通、第二管路封闭时，滤管一端污水通过增压泵沿第一管路抽入反洗排放水箱，污水处理器对污水进行处理并形成处理水；第一管路封闭、第二管路连通时，处理水通过增压泵沿第二管路进入滤管以反洗滤管。本实用新型具有清洁效果理想的优点。

技术领域

本实用新型属于列车卫生设备技术领域，涉及一种带固液分离功能的车载污物箱。

背景技术

近年来随着动车、高铁列车的快速普及，传统旅客列车的直排式厕所已逐渐被密闭式厕所取代，这种安装了集便器的密闭式厕所将尿液、粪便等污物集中在车厢底部的污箱内储存起来，待列车到达站点整备、检修时由吸粪车或地面接收系统收集。由于污箱的容积有限，需短时间内卸污排空，在列车运行的情况下，一至两天就要在指定的站台或者卸污点进行一次卸污操作，污箱卸污就需要消耗大量的人力、物力、财力。

为延长污箱的清污周期，国内的一些科研机构、单位提出了列车粪便污水在线处理的解决方案，例如申请号为201510736425.3的中国专利，公开了一种外置式处理列车卫生间污水的装置、方法及列车，包括置于列车卫生间外的壳体；壳体内部具有一次处理室及二次处理室，二次处理室的底部与一次处理室相连通；一次处理室的顶部设有进污口；所述一次处理室内设有过滤层，过滤层与一次处理室底部的空间被活性炭填料填充，活性炭填料上附着有厌氧微生物；所述二次处理室内部设有穿孔曝气管及液位检测阀，并悬挂有填料，填料上附着有好氧微生物；二次处理室外侧设有消毒器；污水从进污口进入，在一次处理室和二次处理室分别进行一次处理和二次处理，然后流至消毒器进行消毒，消毒后的污水排至路轨。

现有污物箱中，利用滤管对污物进行固液分离，再进行后续的污水处理，往往在每次列车到站卸污时，滤管外壁上经常会附着残留固态污物，进而影响滤管的过滤效果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种清洁效果理想的带固液分离功能的车载污物箱。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种带固液分离功能的车载污物箱，包括：

主箱体，其设有进污口、卸污口，主箱体内水平设置有滤管；

反洗装置，其包括反洗排放水箱和设于反洗排放水箱内的污水处理器，反洗排放水箱设有进水口、回流口和出水口，滤管一端通过第一管路、第二管路分别与进水口、回流口连通，出水口处设有排水电磁阀；

第一管路连通、第二管路封闭时，滤管一端污水通过增压泵沿第一管路抽入反洗排放水箱，污水处理器对污水进行处理并形成处理水；第一管路封闭、第二管路连通时，处理水通过增压泵沿第二管路进入滤管以反洗滤管。

作为本实用新型的进一步改进，所述主箱体内还竖向设置有溢流管，溢流管上端靠近，主箱体顶壁，溢流管下端向下穿出主箱体。

作为本实用新型的进一步改进，第一管路对应滤管、进水口的两端分别设有第一电磁阀、第二电磁阀，第二管路对应滤管、回流口的两端分别设有第三电磁阀、第四电磁阀，第一管路、第二管路之间还接通有第三管路，第三管路一端位于第一电磁阀、第二电磁阀之间，另一端位于第三电磁阀、第四电磁阀之间，增压泵接入第三管路。

作为本实用新型的进一步改进，所述主箱体的侧壁安装有一组液位传感器，且液位传感器位于滤管上方。

作为本实用新型的进一步改进，所述滤管远离第一管路的一端还接通有气源。

作为本实用新型的进一步改进，所述主箱体内还设有冲洗管道，冲洗管道接通水源并布置于滤管上方，冲洗管道朝滤管方向开设有喷淋口。