[实用新型]换挡装置及变速箱

说明书

本实用新型公开了一种换挡装置，换挡装置包括壳体、换挡轴和空挡开关，换挡轴可转动穿设于壳体，壳体内设置有拨块，拨块套设于换挡轴上，换挡轴用于带动拨块绕换挡轴的轴线方向转动或沿轴线方向直线运动；空挡开关包括磁铁块和传感器，磁铁块安装在拨块上，传感器设置在壳体外，传感器用于感应磁铁块。本实用新型的换挡装置的空档开关将磁铁块安装在拨块上，传感器正对磁铁块安装在壳体外，保留了换挡装置的主体结构，直接在现有结构上改制，不需要重新对换挡装置的主体结构进行设计，结构简单，减小了装配难度，同时保留了换挡装置的主体结构，不影响空挡位置的判定，提高了换挡装置的工作精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，特别涉及一种换挡装置及变速箱。

背景技术

现有换挡装置上的空档开关一般为开关式开关，整车厂家在设计空挡开关时，由于换挡装置的空间限制，需要对空挡开关预留安装位置，从而需将换挡装置的操作机构会设计的比较大，改变了换挡装置的主体结构，导致结构复杂并增加了装配难度，同时由于换挡装置的主体结构的改变，影响了空挡位置的判定，降低了换挡装置工作精度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种换挡装置及变速箱，旨在解决现有技术中的换挡装置为了安装空挡开关改变了现有的换挡主体结构，导致结构复杂并增加了装配难度等的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种换挡装置，所述换挡装置包括：

壳体；

换挡轴，所述换挡轴可转动穿设于所述壳体，所述壳体内设置有拨块，所述拨块套设于所述换挡轴上，所述换挡轴用于带动所述拨块绕所述换挡轴的轴线方向转动或沿轴线方向直线运动；

空挡开关，所述空挡开关包括磁铁块和传感器，所述磁铁块安装在所述拨块上，所述传感器设置在所述壳体外，所述传感器用于感应所述磁铁块。

优选地，所述拨块包括主体部以及自所述主体部延伸而出的拨齿，所述主体部套设于所述换挡轴上，所述磁铁块可拆卸安装在所述主体部上，所述拨齿与所述磁铁块间隔布置。

优选地，所述空挡开关还包括安装支架，所述所述磁铁块通过所述安装支架可拆卸安装在所述主体部上，所述磁铁块形成有定位柱，所述主体部开设有与所述定位柱配合的定位孔。

优选地，所述定位柱上形成有限位筋，所述定位孔内形成有与所述限位筋配合的限位槽。

优选地，所述限位筋的数量为多个，多个所述限位筋间隔设置在所述定位柱的侧面。

优选地，所述定位柱数量多个，多个所述定位柱间隔设置在所述磁铁块上。

优选地，所述安装支架设置有连接耳，所述连接耳与所述主体部螺钉连接。

优选地，所述换挡装置还包括选挡摇臂和换挡摇臂，所述选挡摇臂和所述换挡摇臂均与所述换挡轴传动连接。

本实用新型还提出一种变速箱，所述变速箱包括如上所述的换挡装置。

本实用新型的换挡装置空挡时，磁铁块整个面正对传感器，电压较强，此时判定为空挡位置，当换挡装置在换挡时，换挡轴绕轴线方向转动，并带动拨块一起转动，使得磁铁块随拨块的转动而产生位置变换，此时磁铁块距离传感器距离变远，导致传感器受到的磁铁块的磁力较弱，则输出电压变低，则判定为非空挡位置；在选挡时，换挡轴带动拨块和磁铁块沿轴线方向直线运动，此时磁铁块的整个仍然正对传感器，判定为空挡位置。本实用新型的换挡装置的空档开关将磁铁块安装在拨块上，传感器正对磁铁块安装在壳体外，保留了换挡装置的主体结构，直接在现有结构上改制，不需要重新对换挡装置的主体结构进行设计，结构简单，减小了装配难度，同时保留了换挡装置的主体结构，不影响空挡位置的判定，提高了换挡装置的工作精度。

附图说明