[实用新型]一种单轨游览车安全导向装置

说明书

本实用新型提供了一种单轨游览车安全导向装置，包括支座、弹性组件、两个活动轮组和一个固定轮组，弹性组件设置于支座上，两个活动轮组均可转动设置于支座上且分别位于弹性组件的两端，两个活动轮组中安全导向轮的周向平面均水平设置，弹性组件与所述活动轮组相接触实现对活动轮组提供压力，从而实现活动轮组中的安全导向轮与轨道相贴合；所述固定轮组设置于所述支座上且固定轮组中的固定导向轮与轨道相贴合，固定导向轮位于安全导向轮的下方，且固定导向轮的周向平面与安全导向轮的周向平面间的夹角α为30°‑90°。本实用新型的单轨游览车安全导向装置，固定导向轮始终紧密的扣在轨道上，可以有效地防止车辆在运行过程中出现侧翻。

技术领域

本实用新型涉及游乐设备技术领域，具体涉及一种单轨游览车安全导向装置。

背景技术

游览车主要应用于景区、商场等游乐场所运载乘客，导向装置对于单轨游览车来讲其作用至关重要。导向装置起到为运行提供导向和稳定作用，防止车辆侧翻。目前市面上安全导向装置结构较多，但是现有的导向装置存在结构较大的问题，因此导致游览车的曲线通过的能力不高。

综上所述，急需一种单轨游览车安全导向装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种单轨游览车安全导向装置，具体技术方案如下：

一种单轨游览车安全导向装置，包括支座、弹性组件、两个活动轮组和一个固定轮组，所述弹性组件设置于支座上，两个活动轮组均可转动设置于支座上且分别位于弹性组件的两端，两个所述活动轮组中安全导向轮的周向平面均水平设置，所述弹性组件与所述活动轮组相接触实现对活动轮组提供压力，从而实现活动轮组中的安全导向轮与轨道相贴合；

所述固定轮组设置于所述支座上且所述固定轮组中的固定导向轮与轨道相贴合，所述固定导向轮位于安全导向轮的下方，且所述固定导向轮的周向平面与安全导向轮的周向平面间的夹角α为30°-90°。

以上技术方案中优选的，所述活动轮组还包括第一轴、轴承和旋转臂架，所述安全导向轮通过轴承可转动设置于第一轴上，所述第一轴设置于旋转臂架上，所述旋转臂架通过旋转轴可转动设置于支座上；所述弹性组件与旋转臂架相接触。

以上技术方案中优选的，所述固定导向轮通过轴承可转动设置于第二轴上，所述第二轴设置于支座上。

以上技术方案中优选的，所述第一轴和第二轴上均设有注油孔，实现对轴承进行润滑。

以上技术方案中优选的，所述弹性组件包括安装座、调节伸缩件以及顶杆；所述安装座的两端均为中空结构，所述中空结构由里往外设有调节伸缩件和顶杆，通过顶杆与旋转臂架相接触实现对旋转臂架施加压力。

以上技术方案中优选的，所述弹性组件还包括套筒，所述套筒可拆卸设置于安装座上中空结构的外端口处，用于对顶杆进行运动行程调节和限位。

以上技术方案中优选的，所述套筒和安装座之间为螺纹连接。

以上技术方案中优选的，所述调节伸缩件为弹簧。

以上技术方案中优选的，所述安装座两端的中空结构之间设有连通孔，连通孔的孔径小于中空结构的孔径。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的单轨游览车安全导向装置，两个活动轮组分别设置于弹性组件的两端，通过一个弹性组件同时实现两个活动轮组的活动调节，结构紧凑，保证车辆曲线通过性能较好；同时在安全导向轮的下方设置固定导向轮，并且控制固定导向轮的周向平面与安全导向轮的周向平面间的夹角α为30°-90°，固定导向轮始终紧密的扣在轨道上，可以有效地防止车辆在运行过程中出现侧翻。