[实用新型]车载多媒体播放器

说明书

本实用新型公开了车载多媒体播放器，包括固定板，所述固定板的前端固定连接有固定柱，所述固定柱的表面套设有套管，所述固定柱位于套管内腔一端的两侧均开设有弹簧孔，所述弹簧孔的内腔固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有卡杆，且卡杆贯穿至套管的外部，套管的前端固定连接有播放器本体。本实用新型通过挤压压杆，压杆对卡杆进行挤压，卡杆受力向弹簧孔的内腔运动，卡杆会与套管表面的活动孔脱离卡接，从而可将套管连同播放器本体从固定柱的表面抽出，完成拆卸，解决了现今的车载多媒体播放器在安装时一般通过螺栓的方式进行固定，由于安装位置较为狭窄，所以在对其拆卸时较为不便，增大了工作量的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载多媒体技术领域，具体为车载多媒体播放器。

背景技术

车载多媒体系统，是嵌入安装在汽车环境使用的多媒体系统、导航系统，近年来，随着汽车技术的不断进步，车载多媒体系统作为高附加值的电子产品在汽车里所占的比重越来越多，车载多媒体系统未来的发展趋势主要是技术的更替趋势和产品的功能多样化趋势，这些都依赖于技术的发展，现今的车载多媒体播放器在安装时一般通过螺栓的方式进行固定，由于安装位置较为狭窄，所以在对其拆卸时较为不便，增大了工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载多媒体播放器，具备便于拆装的优点，解决了现今的车载多媒体播放器在安装时一般通过螺栓的方式进行固定，由于安装位置较为狭窄，所以在对其拆卸时较为不便，增大了工作量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载多媒体播放器，包括固定板，所述固定板的前端固定连接有固定柱，所述固定柱的表面套设有套管，所述固定柱位于套管内腔一端的两侧均开设有弹簧孔，所述弹簧孔的内腔固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有卡杆，且卡杆贯穿至套管的外部，所述套管的前端固定连接有播放器本体。

优选的，所述套管的两侧均开设有活动孔，且卡杆延伸至活动孔的外部，且与活动孔滑动连接。

优选的，所述卡杆的顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽内腔的一侧与弹簧孔的内壁固定连接。

优选的，所述套管内腔的顶部开设有定位槽，所述定位槽的内腔滑动连接有定位块，且定位块的一端与固定柱固定连接。

优选的，所述固定板表面的两侧均开设有滑道，所述滑道的内腔滑动连接有活动块，所述滑道内腔的顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧与活动块固定连接，所述活动块的一端固定连接有压杆，且压杆与卡杆接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过挤压压杆，压杆对卡杆进行挤压，卡杆受力向弹簧孔的内腔运动，卡杆会与套管表面的活动孔脱离卡接，从而可将套管连同播放器本体从固定柱的表面抽出，完成拆卸，解决了现今的车载多媒体播放器在安装时一般通过螺栓的方式进行固定，由于安装位置较为狭窄，所以在对其拆卸时较为不便，增大了工作量的问题。

2、本实用新型通过设置第一滑槽和第一滑块，起到了对卡杆限位的效果，通过设置定位槽和定位块，起到了对套管限位的效果，通过设置第二滑槽和第二滑块，起到了对活动块限位的效果，通过设置压杆，起到了便于按压卡杆的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型套管俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型固定板剖面结构示意图。

图中：1、固定板；2、固定柱；3、套管；4、弹簧孔；5、复位弹簧；6、卡杆；7、播放器本体；8、第一滑槽；9、第一滑块；10、定位槽；11、定位块；12、滑道；13、活动块；14、第二滑槽；15、第二滑块；16、压杆。