[实用新型]一种公路边坡防滑坡装置

说明书

本实用新型公开了一种公路边坡防滑坡装置，具体涉及公路防护领域，包括斜置支撑框架，斜置支撑框架的顶部固定安装有防滑坡机构；防滑坡机构包括支撑插槽，支撑插槽开设在斜置支撑框架的顶部，支撑插槽的内腔插接有多个折角安装块，每个折角安装块的顶部均开设有折角槽，折角安装块的一侧开设有多个梯形卡接槽，折角安装块远离梯形卡接槽的一侧固定安装有多个梯形卡接块。本实用新型通过设置了防滑坡机构，支撑插槽开设在斜置支撑框架的顶部，多个折角安装块的折角槽可以形成类似楼梯的组件，提升了整体安装的便捷性，解决了现有技术中不便于拆装折角安装块的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路防护技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种公路边坡防滑坡装置。

背景技术

公路边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，按成因分类：可分为人工边坡和自然边坡；按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡；按岩层结构分为：层状结构边坡、块状结构边坡、网状结构边坡；按岩层倾向与坡向的关系分为：顺向边坡、反向边坡、直立边坡；按使用年限分类：可分为永久性边坡和临时性边坡，把破碎松散岩层组合连接成整体，并锚固在地层深部稳固的岩体上，通过施加预应力，使锚索长度范围内的软弱岩体(层)挤压密实，提高岩层层面间的正压力和摩阻力，阻止开裂松散岩体位移，从而达到加固边坡的目的，这种方法的最大特点是：可保持既有坡面状态下深入坡体内部进行大范围加固；预先主动对边坡松散岩层施加正压力，起到挤密锁固作用；同时，锚索孔高压注浆，浆液充填裂隙和孔隙，又可提高破碎岩体的强度和整体性，结构简单、工期短、造价低廉。

公路两侧的防滑坡在实际施工的过程中，由于不同的坡道角度不同，会导致安装时，施工人员费时费力，传统的公路维护是利用植被、工程与防护栏等建设进行维护，这种施工方式，在恶劣天气与环境中，施工员很难在公路两侧的斜面进行施工，如果公路两侧的防滑坡安装质量较差，将无法保证公路上汽车的行驶安全。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种公路边坡防滑坡装置，通过设置了防滑坡机构，支撑插槽开设在斜置支撑框架的顶部，多个折角安装块的折角槽可以形成类似楼梯的组件，提升了整体安装的便捷性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路边坡防滑坡装置，包括斜置支撑框架，所述斜置支撑框架的顶部固定安装有防滑坡机构；

所述防滑坡机构包括支撑插槽，所述支撑插槽开设在斜置支撑框架的顶部，所述支撑插槽的内腔插接有多个折角安装块，每个所述折角安装块的顶部均开设有折角槽，所述折角安装块的一侧开设有多个梯形卡接槽，所述折角安装块远离梯形卡接槽的一侧固定安装有多个梯形卡接块，每个所述折角槽的内腔夹角处均固定安装有支撑斜梁。

在一个优选地实施方式中，多个所述折角安装块均呈一条斜线等距设置，多个所述折角安装块分别通过相应的梯形卡接槽与梯形卡接块相互组装。

在一个优选地实施方式中，所述斜置支撑框架的底部固定安装有多个支撑连接桩，所述支撑连接桩与斜置支撑框架呈九十度夹角设置，每个所述支撑连接桩的内部均开设有贯穿槽。

在一个优选地实施方式中，所述斜置支撑框架的底部开设有活动空槽，所述活动空槽的内腔固定安装有多个夹缝限位板，所述夹缝限位板插接在两个相邻的折角安装块之间。

在一个优选地实施方式中，所述折角安装块靠近梯形卡接槽的一侧固定安装有压合条，所述压合条贴合在相应的折角安装块顶部。

在一个优选地实施方式中，每个所述折角槽的内腔均插接有连接型卡接板，所述连接型卡接板的顶部设有弧面引流槽。

本实用新型的技术效果和优点：