[实用新型]一种电动汽车电池箱防撞结构有效
申请号: | 202020650370.0 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN211969189U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 唐谦;任宇 | 申请(专利权)人: | 湖南工程学院 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 许霞 |
地址: | 411104 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 箱防撞 结构 | ||
1.一种电动汽车电池箱防撞结构,包括电池箱本体,所述电池箱本体包括对称设置的前侧板和后侧板,所述前侧板和后侧板的左端固定有左侧板,所述前侧板和后侧板的右端固定有右侧板,所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板之间靠近底端处固定有一底板,其特征在于:所述左侧板和右侧板的前端延伸至所述前侧板的外侧,所述左侧板和右侧板的后端延伸至所述后侧板的外侧;所述左侧板的外侧设置有第一护板,所述右侧板的外侧设置有第二护板,所述第一护板与左侧板之间、第二护板与所述右侧板之间均固定有多块连接板,所述第一护板的长度大于所述左侧板的长度,所述第二护板的长度大于所述右侧板的长度,所述连接板的前侧和后侧均设置有多块散热板。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱防撞结构,其特征在于:所述第一护板与左侧板之间固定有三块连接板。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池箱防撞结构,其特征在于:所述第二护板与右侧板之间固定有三块连接板。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池箱防撞结构,其特征在于:每块所述连接板的前侧和后侧分别设置有三块散热板。
5.根据权利要求4所述的电动汽车电池箱防撞结构,其特征在于:所述连接板与所述散热板一体成型。
6.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱防撞结构,其特征在于:所述底板的底部固定有两块凸起板,两块所述凸起板交叉设置。
7.根据权利要求6所述的电动汽车电池箱防撞结构,其特征在于:所述底板与凸起板一体成型。
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